10月17日，在中鐵建工集團京張高鐵清河站施工現(xiàn)場，隨著最后一組鋼梁吊裝到位，清河站主站房鋼結(jié)構(gòu)正式封頂。全國首座采用智能建造技術(shù)的高鐵站房雛形已現(xiàn)，將于2019年底前開通運營。
據(jù)悉，京張高鐵新建清河站，位于北京市海淀區(qū)清河鎮(zhèn)小營西路與西二旗大街之間，距離北京北站11公里，西側(cè)緊鄰地鐵13號線和G7京新高速公路。工程由中鐵建工集團有限公司承建，于2017年6月開工建設，總建筑面積13.83萬平米。清河站是京張高鐵建筑面積最大車站，地鐵13號線引入該站，是輕軌昌平南延線和19號支線、公交車、出租車、私家車換乘站，建成后將成為北京北部新的綜合交通樞紐。
據(jù)介紹，京張高鐵是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。清河站開工建設以來始終以打造“精品工程、智能京張”為目標，通過采用智能安全帽、無人機航拍、塔吊防碰撞、機器人放線、深基坑自動化實施監(jiān)測技術(shù)、二維碼24小時監(jiān)控等一批智能化技術(shù)，構(gòu)建起“智慧工地”。
值得注意的是，老清河站站房是鐵路之父詹天佑主持修建京張鐵路首批站房，距今已有110多年歷史，是中華民族百年復興夢想的時代見證。在清河站建設過程中，老站房整體位移了84.5米，待工程完工后，將會移至新站房旁，并進行修繕作為博物館永久保存。屆時，這里將成為京張高鐵與京張鐵路唯一一處，新老站房交相輝映跨越百年同站同框的車站。
