記者從中鐵電氣化局獲悉，10月16日，大同至張家口高速鐵路在大同南站成功組立接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著大張高鐵站后“四電”工程正式開工。
據(jù)中鐵電氣化局大張高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，大張高鐵西起山西大同，經(jīng)陽(yáng)高、天鎮(zhèn)至河北張家口，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線，線路全長(zhǎng)140.6公里，其中河北省境內(nèi)15.86公里，山西省境內(nèi)124.74公里，共設(shè)車站4座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路預(yù)計(jì)2019年底建成通車，屆時(shí)，從大同乘高鐵到張家口觀看冬奧會(huì)僅需40分鐘；與京張高鐵相連后，大同至北京的通行時(shí)間也將從6個(gè)小時(shí)縮短至100分鐘左右。
業(yè)內(nèi)人士表示，大張高鐵作為京包客運(yùn)通道和大西客運(yùn)專線的補(bǔ)充和完善，是晉北對(duì)外旅客交流的主通道，是內(nèi)蒙古西、冀北與山西、陜西、西南交流的快速客運(yùn)通道，對(duì)完善華北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)、促進(jìn)華北北部經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著極其重要的戰(zhàn)略意義。
同時(shí)，大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區(qū)客運(yùn)交通的主動(dòng)脈，將有效連通京張城際、張呼客運(yùn)專線和大西客運(yùn)專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環(huán)線的快速客運(yùn)網(wǎng)，有助于推動(dòng)京晉冀一體化協(xié)同發(fā)展。
