近日獲悉，隨著混凝土注入，深圳地鐵9號線西延線工程南山書城站最后的頂板澆筑完成，意味著9號線西延線最長的車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
9號線西延線計劃2020年通車試運營，屆時，市民往來前海、福田、羅湖將更快捷。
深圳地鐵9號線西延線工程東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點為與5號線南延線交匯的前灣站，線路全長約10．8千米，全線采用地下敷設(shè)方式，共9站11區(qū)間。
南山書城站（原粵海站）位于南海大道與海德二道交匯處，沿南海大道南北向敷設(shè)，車站總長520米，為地下二層島式車站，采用明挖法施工。市地鐵集團的相關(guān)負責(zé)人介紹，施工單位克服了場地狹小，施工作業(yè)面管網(wǎng)多，多條管線在開挖面上空交叉懸吊，地質(zhì)穩(wěn)定性差等施工難題，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，于2018年4月29日完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
2020年建成通車后，從前海至紅樹灣南站的乘車時間，將縮短至約16分鐘，同時也將大幅減少從前海到市區(qū)的所需時間，方便前海市民辦公及出行。
