近日獲悉，隨著混凝土注入，深圳地鐵9號(hào)線西延線工程南山書城站最后的頂板澆筑完成，意味著9號(hào)線西延線最長的車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
9號(hào)線西延線計(jì)劃2020年通車試運(yùn)營，屆時(shí)，市民往來前海、福田、羅湖將更快捷。
深圳地鐵9號(hào)線西延線工程?hào)|起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點(diǎn)為與5號(hào)線南延線交匯的前灣站，線路全長約10．8千米，全線采用地下敷設(shè)方式，共9站11區(qū)間。
南山書城站（原粵海站）位于南海大道與海德二道交匯處，沿南海大道南北向敷設(shè)，車站總長520米，為地下二層島式車站，采用明挖法施工。市地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工單位克服了場地狹小，施工作業(yè)面管網(wǎng)多，多條管線在開挖面上空交叉懸吊，地質(zhì)穩(wěn)定性差等施工難題，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，于2018年4月29日完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
2020年建成通車后，從前海至紅樹灣南站的乘車時(shí)間，將縮短至約16分鐘，同時(shí)也將大幅減少從前海到市區(qū)的所需時(shí)間，方便前海市民辦公及出行。
