5月8日，由深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊公司聯(lián)合推出的手機掃碼過閘服務(wù)正式上線。市民只需使用深圳地鐵APP或者 “深圳地鐵e出行”、“騰訊乘車碼”、“港鐵深圳live+”微信小程序生成乘車碼，就可以輕松掃碼過閘，乘坐地鐵。
深圳市地鐵乘車碼的上線，不僅讓深圳市民進入“碼”上乘車、便捷高效、智慧出行的新時代，更為深圳市發(fā)展智慧交通、智慧城市助力，為深港一體化、粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)動打下堅實基礎(chǔ)。
科技助力 告別零錢 用手機就能掃碼坐地鐵
5月8日上午11時，福田地鐵站內(nèi)舉行了“深圳市地鐵乘車碼首發(fā)啟用”儀式。廣東省深圳市委常委、常務(wù)副市長劉慶生、深圳市地鐵集團有限公司董事長辛杰，香港鐵路有限公司常務(wù)總監(jiān)金澤培、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰等嘉賓共同點亮LED燈臺，宣告深圳市地鐵8條線路所有車站正式開啟掃碼過閘功能。
啟用活動上，深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊三方簽署合作協(xié)議。隨后，與會嘉賓們來到福田地鐵站閘機前，先行體驗了掃碼乘坐地鐵的便捷。
市民乘客使用掃碼過閘坐地鐵，需打開深圳地鐵APP或“深圳地鐵e出行”、“騰訊乘車碼”、“港鐵深圳live+”微信小程序，提前開通并生成乘車碼（再次使用時則不需要重新開通，直接打開乘車碼即可），之后，在地鐵站內(nèi)標(biāo)有“刷碼過閘”字樣的閘機上，將乘車碼對準(zhǔn)掃碼口掃碼即可直接進出車站。
現(xiàn)階段深圳市地鐵全線網(wǎng)每個車站已經(jīng)設(shè)置至少 “兩進兩出”四臺掃碼閘機供乘客掃乘車碼使用，而車公廟、福田、老街、后海等客流大站則設(shè)置了至少10臺掃碼閘機。年內(nèi)，深圳市地鐵全線網(wǎng)車站的所有閘機將全部支持掃碼過閘服務(wù)。
五種方式 均可乘車 單程票用戶可省去排隊時間
2018年，深圳市地鐵全網(wǎng)日均客運量已突破500萬人次。而在節(jié)假日期間，這一比例還會上升，因此臨近景點、商圈的地鐵站排隊購買單程票的現(xiàn)象較為普遍。
為了提升乘客搭乘體驗，緩解排隊購買單程票現(xiàn)象，掃碼過閘功能應(yīng)運而生，為乘客尤其是單程票用戶提供一個新的便捷替換方式。
“掃碼過閘最大的受益群體，便是購買單程票的市民乘客。它將真正意義上為乘客徹底解決購票排隊、零錢購票、以及忘帶深圳通儲值卡的問題。只要有手機就能直接坐地鐵?！鄙钲诘罔F相關(guān)負責(zé)人表示。
目前，乘客共有五種方式乘坐深圳市地鐵：購買地鐵單程票、使用公共交通卡（即深圳通卡）、使用手機票卡（即手機深圳通）、購買地鐵日票或計次卡，以及本次上線的地鐵乘車碼。
此外，深圳市地鐵的掃碼過閘功能目前僅支持微信支付。后續(xù)各方將繼續(xù)提升系統(tǒng)，引入其他支付手段，進一步方便市民乘客的出行。
移動支付 推陳出新 助力鵬城打造智慧交通
近年來，深圳市地鐵高度重視移動支付應(yīng)用創(chuàng)新工作，抓住“建設(shè)智慧城市、打造智慧地鐵”，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的契機，以市民乘客需求為導(dǎo)向，積極創(chuàng)新地鐵服務(wù)。自2015年起，深圳市地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷推陳出行，上線了互聯(lián)網(wǎng)取票、二維碼購票，以及今日的掃碼過閘等服務(wù)。
實際上，除了移動支付以外，深圳市地鐵也一直致力于對物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等信息技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展：如，深圳地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)可統(tǒng)一調(diào)度管理地鐵內(nèi)各種用電設(shè)備，達到安全高效運行的效果；能源管理系統(tǒng)納入信息化建設(shè)，從而提高能源利用效率及降低運營成本等。
此外，深圳地鐵還在構(gòu)建“地鐵車輛智慧運維大數(shù)據(jù)平臺”，最終有利于實現(xiàn)真正意義上的車輛狀態(tài)修及全壽命周期管理。
此次深圳市地鐵掃碼過閘功能的上線，不僅意味著地鐵移動支付再上新臺階，更代表著深圳市打造智慧地鐵、智慧交通進入了新時代。
深圳力量 繼續(xù)前行 以科創(chuàng)致敬改革開放40周年
“在移動支付的時代背景下，深圳市地鐵上線掃碼過閘功能，是為所有市民乘客提供一個緊跟時代、貼心便民的服務(wù)。”深圳市地鐵集團有限公司董事長辛杰表示，這既是深圳地鐵貫徹“經(jīng)營地鐵、服務(wù)城市”發(fā)展理念，落實以乘客為關(guān)注點的必然要求，更是深圳地鐵兌現(xiàn)“打造精品優(yōu)質(zhì)服務(wù)、全方位提升服務(wù)品質(zhì)”的承諾。
港鐵常務(wù)總監(jiān)金澤培先生表示，“ 接入深圳市地鐵乘車碼，對港鐵而言，更是一個全新起點。未來，“互聯(lián)網(wǎng)+”將在香港有更廣泛的應(yīng)用，移動支付也將繼續(xù)滲透到其他領(lǐng)域。港鐵作為深港兩地溝通的重要橋梁，將助力港思維與深智慧在其他平臺、技術(shù)、渠道等方面有更開放、兼容的互補與促進，讓人們的智慧生活更暖心和便利”。
騰訊公司作為成長于深圳的企業(yè)，充分發(fā)揮“數(shù)字工匠精神”、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力“大本營”深圳的建設(shè)，是騰訊的義務(wù)和使命。騰訊公司副總裁鄭浩劍表示，“2018年，是改革開放40年，深圳是改革開放建立的第一個經(jīng)濟特區(qū)，也是當(dāng)下科技創(chuàng)新的前沿。我們很高興，能夠有機會在改革開放40周年，通過與深圳地鐵、港鐵（深圳）等合作伙伴的通力合作，共同打造大交通生態(tài)圈，助力深圳在全國樹立“智慧交通、智慧城市”建設(shè)的行業(yè)標(biāo)桿，為改革開放40周年獻禮！”騰訊公司日后也將以“粵港澳大灣區(qū)”為起點，以數(shù)字科技引領(lǐng)“美麗灣區(qū)”建設(shè)，促進大灣區(qū)的融合發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。
作為改革開放的橋頭堡，近年來深圳市以全國前列的創(chuàng)新、科技成績再次擦亮了萬人矚目的“深圳速度”這張城市名片。而為了構(gòu)建現(xiàn)代化、國際化于一體的綜合交通樞紐，“深圳質(zhì)量、智慧交通”則是深圳市積極推進的重要工作。
本次深圳市地鐵乘車碼的上線，不僅展現(xiàn)了深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊公司三家本土企業(yè)的開放包容、通力合作，更為智慧交通新業(yè)態(tài)提供了鮮活樣本，助力深圳在全國樹立“智慧交通、智慧城市”建設(shè)的行業(yè)標(biāo)桿。
