10月15日，記者從鐵路部門了解到，10月11日，哈牡電氣化鐵路已經(jīng)送電了，這意味著，離其開(kāi)通的日子越來(lái)越近了。
據(jù)介紹，哈牡電氣化鐵路為既有線改造項(xiàng)目，起自哈爾濱市跨越尚志、海林終至牡丹江市，全線總長(zhǎng)350.19公里。涵蓋遷改路基、橋涵、站改、軌道、通信、信號(hào)、電力、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程、過(guò)渡工程和大臨設(shè)施等工程。哈牡電氣化鐵路是東北地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西部通過(guò)哈爾濱樞紐與哈大、濱洲等線相接，東部通過(guò)牡丹江樞紐與牡綏、圖佳線相連，共同構(gòu)成黑龍江省東北部煤炭、糧食外運(yùn)及綏芬河口岸集輸運(yùn)的鐵路通道。改造完成后對(duì)優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織和資源配置，推動(dòng)龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要作用。
在此，鐵路部門為市民科普一下電氣化鐵路的安全常識(shí)。電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連元件，電力機(jī)車的電力設(shè)備上，都帶有2.75萬(wàn)伏高壓電，比人身能夠承受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進(jìn)入電力接觸網(wǎng)區(qū)域，極易釀成觸電事故。
