10月12日，筆者從鄭萬高鐵了解到，中鐵五局鄭萬高鐵湖北巴東段項(xiàng)目榮家灣隧道進(jìn)口平導(dǎo)安全掘進(jìn)突破2000米，標(biāo)志著隧道建設(shè)取得階段性勝利。
榮家灣隧道進(jìn)口平導(dǎo)全長4500米，該隧道穿越淺埋層、巖溶發(fā)育、涌水量大，反坡排水施工，存在與既有公路交叉及臨近房屋較多等施工困難，為全線重難點(diǎn)控制工期工程。
自2016年底進(jìn)場以來，項(xiàng)目部全體參建員工不畏艱險(xiǎn)，精心組織，科學(xué)施工，克服了施工條件艱險(xiǎn)、生活環(huán)境艱苦、便道運(yùn)輸難等諸多難題，項(xiàng)目部多次邀請業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等家單位對施工方案進(jìn)行研討，并組織隧道現(xiàn)場人員召開施工質(zhì)量安全交底會(huì)議，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，運(yùn)用超前預(yù)報(bào)和地質(zhì)雷達(dá)等監(jiān)控、沉降觀測量測手段，對隧道實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握隧道情況，不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案，保證了施工進(jìn)度。
