日前，中鐵一局新運(yùn)公司北京地鐵8號(hào)線二期軌道Ⅱ標(biāo)剩余工程實(shí)現(xiàn)短軌通目標(biāo)。
北京地鐵8號(hào)線二期工程軌道Ⅱ標(biāo)段施工范圍為北土城站至美術(shù)館站，其中北土城站至美術(shù)館站站內(nèi)區(qū)間已于2013年底開通運(yùn)營，因美術(shù)館站緩建開通，美術(shù)館站外至三期起點(diǎn)王府井站段無法進(jìn)行鋪軌施工。2017年7月，在經(jīng)歷五年多的等待后，業(yè)主要求8號(hào)線二期剩余段開始鋪軌。由于三期王府井北站至前門站土建隧道尚未貫通，加之美術(shù)館站特殊的地理位置無法設(shè)置鋪軌基地及下料口，長大材料及大型設(shè)備只能通過運(yùn)營區(qū)請點(diǎn)運(yùn)輸至施工區(qū)域，施工準(zhǔn)備困難重重。面對困難，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，經(jīng)過大量的前期調(diào)查協(xié)調(diào)，及時(shí)完善鋪軌施工方案，利用土建單位施工空檔期進(jìn)行材料吊裝，采用夜間泵送方式進(jìn)行混凝土澆筑。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“爭第一，樹標(biāo)桿”的管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，管理人員輪流帶班盯控，保質(zhì)量保進(jìn)度，于5月18日完成最后一次混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)了短軌通目標(biāo)。
短軌通后，項(xiàng)目部將繼續(xù)精心組織鋼軌焊接、應(yīng)力放散、軌道精調(diào)、接觸軌安裝、線路標(biāo)志安裝等后續(xù)施工，不斷縮短轉(zhuǎn)序時(shí)間，確保如期完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
