近日獲悉，由中鐵一局廈門公司承建的廈門地鐵2號(hào)線林邊站～金融中心站區(qū)間暗挖礦山法隧道右線順利貫通。
廈門市地鐵2號(hào)線林金區(qū)間右線全長487.102米，隧道巖體破碎、局部節(jié)理裂隙發(fā)育，地下水豐富，隧道埋深10-17米，屬高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道。此區(qū)間線路基本延?xùn)|宅社村道至金鐘路，村道屬社區(qū)內(nèi)主干道，道寬5m左右，交通繁忙，道路兩側(cè)有工廠、居民區(qū)，人流量較大，從而導(dǎo)致征地拆遷困難，影響車站未能及時(shí)施工，無法為本區(qū)間提供進(jìn)洞條件。為了克服交叉施工困難，項(xiàng)目部在本區(qū)間右線DK36+437處增加豎井，從豎井向兩個(gè)端頭分四個(gè)工作面開挖，緩解工期壓力。為了確保施工質(zhì)量安全及進(jìn)度，項(xiàng)目部精心統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工方案，在施工過程中，一是采用臺(tái)階法預(yù)留核心土施工，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則。二是采用地面深井降水施工工法，降水效果極佳，保證隧道在無水或者少水條件下作業(yè)。
項(xiàng)目部采用“短、緊、快、勤”的模式，克服施工難題，經(jīng)過20個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏，最終取得了林金區(qū)間右線隧道率先貫通的階段性勝利。
