5月31日，由交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)綠色智慧交通分會(huì)、廣東廣佛軌道交通公司聯(lián)合主辦的“綠色智慧軌道交通管理創(chuàng)新交流會(huì)”在佛山召開。記者在會(huì)上采訪廣佛地鐵總經(jīng)理鐘銓時(shí)獲悉，目前，廣佛地鐵日均客流量已超過(guò)30萬(wàn)人次。近期，廣佛地鐵公司擬增購(gòu)18列車輛，新購(gòu)列車上線后，廣佛地鐵車次間隔將進(jìn)一步縮短。
廣佛地鐵作為國(guó)內(nèi)第一條跨越兩個(gè)城市的城際地鐵，自2010年開通以來(lái)，已成為廣佛兩地市民通勤和出行的重要公共交通工具，且客流增長(zhǎng)較快。鐘銓告訴記者，“目前，廣佛地鐵日均客流量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)人次，這在前幾年是不敢想象的。2015年底開通西朗到燕崗段開通，2016年底魁奇路到新城東段開通，2017年整個(gè)客流量就上來(lái)了。但去年日均客流量還沒突破30萬(wàn)人次，2018年以來(lái)又有新增長(zhǎng)，目前已經(jīng)達(dá)到了日均30萬(wàn)人次以上。”
為提高服務(wù)質(zhì)量，更好的為廣佛兩地乘客服務(wù)，廣佛地鐵公司擬于近期增購(gòu)車輛，以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的客流需要?！坝?jì)劃新采購(gòu)18列車輛，新車輛上線后，廣佛地鐵行車間隔將會(huì)大大縮短，當(dāng)然，車次間隔的縮短不完全取決于車輛的數(shù)量，也有運(yùn)營(yíng)管理水平不斷提高的因素。”鐘銓表示。
