10月8日，鐵路總公司和江蘇省委省政府在常州金壇聯(lián)合召開(kāi)江蘇鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨蘇南沿江城際鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)，蘇南沿江鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。
蘇南沿江鐵路是時(shí)速350公里的高速鐵路，線路自京滬高鐵南京南站引出，向東經(jīng)句容市、金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路(上海—南通)太倉(cāng)站。新建正線長(zhǎng)度278.53km，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等8個(gè)車站，建設(shè)工期為4年。近期規(guī)劃開(kāi)行客車100對(duì)/日，遠(yuǎn)期規(guī)劃開(kāi)行客車130對(duì)/日。蘇南沿江鐵路途經(jīng)區(qū)域是我省和長(zhǎng)三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一。
作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，蘇南沿江鐵路將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵等共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的一條大能力客運(yùn)通道，必將有力支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略；作為滬寧通道的第二條城際鐵路，必將為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和建設(shè)長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群提供重大基礎(chǔ)設(shè)施保障；蘇南沿江鐵路串聯(lián)了很多第一方陣全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市，這些地區(qū)承載著國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)、“制造2025”蘇南城市群試驗(yàn)試點(diǎn)等重要使命，加快建設(shè)必將有利于集聚創(chuàng)新新動(dòng)能、更好釋放外溢效應(yīng)，助力提升南京首位度，助推“1+3”重點(diǎn)功能區(qū)戰(zhàn)略，為我省高質(zhì)量發(fā)展走在前列和建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇提供強(qiáng)力支持。
江蘇作為鐵路總公司大力推行“一省一公司”改革先行先試的省份，于5月18日成立江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司，注冊(cè)資本1200億元。省鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為以江蘇省為主投資鐵路項(xiàng)目的投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、沿線綜合開(kāi)發(fā)主體和國(guó)家干線項(xiàng)目的省方出資主體，省鐵路集團(tuán)全力落實(shí)省委十三屆四次全會(huì)精神，致力于在積極探索自主規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式上邁出更大步伐。
