10月8日，鐵路總公司和江蘇省委省政府在常州金壇聯(lián)合召開江蘇鐵路建設推進會暨蘇南沿江城際鐵路開工動員會，蘇南沿江鐵路正式開工建設。
蘇南沿江鐵路是時速350公里的高速鐵路，線路自京滬高鐵南京南站引出，向東經(jīng)句容市、金壇區(qū)、武進區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路(上?！贤?太倉站。新建正線長度278.53km，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，建設工期為4年。近期規(guī)劃開行客車100對/日，遠期規(guī)劃開行客車130對/日。蘇南沿江鐵路途經(jīng)區(qū)域是我省和長三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經(jīng)濟社會發(fā)展基礎最好的地區(qū)之一。
作為長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，蘇南沿江鐵路將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵等共同構成長三角地區(qū)向西輻射的一條大能力客運通道，必將有力支撐長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略；作為滬寧通道的第二條城際鐵路，必將為長三角一體化發(fā)展和建設長三角世界級城市群提供重大基礎設施保障；蘇南沿江鐵路串聯(lián)了很多第一方陣全國百強縣市，這些地區(qū)承載著國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設、“制造2025”蘇南城市群試驗試點等重要使命，加快建設必將有利于集聚創(chuàng)新新動能、更好釋放外溢效應，助力提升南京首位度，助推“1+3”重點功能區(qū)戰(zhàn)略，為我省高質(zhì)量發(fā)展走在前列和建設“強富美高”新江蘇提供強力支持。
江蘇作為鐵路總公司大力推行“一省一公司”改革先行先試的省份，于5月18日成立江蘇省鐵路集團有限公司，注冊資本1200億元。省鐵路集團相關負責人表示，作為以江蘇省為主投資鐵路項目的投融資、建設、運營管理、沿線綜合開發(fā)主體和國家干線項目的省方出資主體，省鐵路集團全力落實省委十三屆四次全會精神，致力于在積極探索自主規(guī)劃建設運營模式上邁出更大步伐。
