今天(1月8日)凌晨，雄商高鐵河南段開始通信光纜敷設，為下一步線路聯(lián)調聯(lián)試、試運行等工作奠定基礎。
雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺)通道的重要組成部分，北起雄安站，南至商丘站，途經(jīng)河北、山東、河南三省，正線全長552公里，設計時速350公里。為加快項目推進，1月8日0時起，國鐵鄭州局鄭州通信段正式啟動雄商高鐵河南段通信光纜敷設工作。
“通信光纜是鐵路信息傳輸、調度指揮、運維監(jiān)測的‘神經(jīng)脈絡’，敷設完成后將實現(xiàn)列車與調度中心實時通信、數(shù)據(jù)高速傳輸，支撐鐵路運輸、智能運維等功能，是打造鐵路通信‘千里眼’‘順風耳’的關鍵一環(huán)。”國鐵鄭州局鄭州通信段商丘高鐵通信車間主任宋江平介紹。
在全長25公里的雄商高鐵河南段，國鐵鄭州局鄭州通信段要利用12個夜間“天窗”，在1月31日前完成鐵路線路兩側40多公里光纜敷設，對沿線3處通信機房增設10余套網(wǎng)絡傳輸設備，并進行網(wǎng)絡優(yōu)化、系統(tǒng)調試等工作。
此次通信光纜敷設是實現(xiàn)新建雄商高鐵線路與商丘站全面聯(lián)通的關鍵步驟，不僅事關線路靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、試運行等工作，更涉及到后續(xù)客運旅客乘降、站區(qū)各專業(yè)協(xié)同以及電子客票智能運用等各個環(huán)節(jié)。為確保施工作業(yè)質量，鐵路部門精心制定施工方案，嚴格落實風險卡控，破解單位協(xié)同難題，保障工程持續(xù)有序推進。
“針對光纜敷設中可能存在的管線交錯等情況，我們組織專業(yè)技術人員優(yōu)化路徑方案，逐段進行敷設，避免出現(xiàn)擠壓損傷，確保光纜敷設狀態(tài)良好。”國鐵鄭州局鄭州通信段有線技術科工程師馮磊說到。
據(jù)了解，雄商高鐵建成通車后，將進一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。
