1月4日，中國國家鐵路集團有限公司工作會議在北京召開。會議指出，2025年，鐵路科技自立自強邁入新步伐。CR450動車組樣車試驗考核有序推進，技術(shù)性能達到世界領(lǐng)先水平。時速400公里基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究取得新進展，時速200公里動力集中動車組開展運用考核，鐵路自動駕駛技術(shù)研究不斷深入。發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟作用，成立標準國際化工作委員會，支持38項新技術(shù)新產(chǎn)品在鐵路試驗試用。制定“人工智能+”行動實施意見，探索推動人工智能在鐵路運輸生產(chǎn)場景落地應用，發(fā)布中國鐵路人工智能大模型并開展試用。
展望2026年，會議指出，國鐵集團將適應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，扎實推進科技創(chuàng)新行動、智慧賦能行動，不斷塑造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新動能，強化建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的科技支撐，鞏固提升中國鐵路世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。
一是發(fā)揮科技創(chuàng)新新體制新機制優(yōu)勢。強化國鐵集團創(chuàng)新主體地位和鐵路科技領(lǐng)軍企業(yè)作用，完善信息數(shù)據(jù)中心、國鐵科創(chuàng)中心等運行機制，提高科技創(chuàng)新效能。發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟作用，穩(wěn)妥開放更多鐵路試驗試用場景，支撐新技術(shù)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化落地。完善科技人才培養(yǎng)機制，壯大鐵路骨干人才力量。
二是強化關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)和應用型技術(shù)創(chuàng)新。面向鐵路建設(shè)和運營主戰(zhàn)場，發(fā)揮科技賦能作用，研究形成成渝中線等試驗方案，完成CR450動車組運用考核和設(shè)計定型，推進時速400公里高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)成果試驗驗證。開展既有線提質(zhì)適應性技術(shù)研究。完成時速200公里動力集中等復興號系列動車組運用考核和設(shè)計定型，開展大直徑盾構(gòu)隧道建造和運維關(guān)鍵技術(shù)研究，推進5G-R系統(tǒng)設(shè)備試用考核，推動普速鐵路新一代列控技術(shù)研發(fā)，深化圖像智能識別等新技術(shù)在運維及安全防護領(lǐng)域應用研究。推進鐵路基礎(chǔ)理論和前瞻性技術(shù)研究，打造鐵路原創(chuàng)技術(shù)策源地。
三是推進國鐵企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。加強鐵路網(wǎng)信頂層架構(gòu)設(shè)計，加快同城雙活中心和異地災備體系建設(shè)，加強數(shù)據(jù)共享共用。擴大人工智能大模型覆蓋場景。設(shè)立“人工智能+”科研專項，打造鐵路行業(yè)國家人工智能應用中試基地，實施客運、貨運、經(jīng)營管理數(shù)智化示范工程，推進鐵路業(yè)務數(shù)智化應用。加快信創(chuàng)替代，強化關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護，建立數(shù)據(jù)安全基礎(chǔ)防護體系，確保網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全。
