12月25日，記者從國鐵廣州局獲悉，12月24日，邵永高速鐵路接觸網(wǎng)首桿在邵陽縣站至永州站區(qū)間拓刺坪大橋現(xiàn)場順利完成組立，標志著邵永高速鐵路“四電”工程正式進入全線實質(zhì)性施工階段。
新建邵陽至永州高速鐵路北起邵陽站，南至永州站，正線全長96.19公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分。全線共設(shè)3座車站，其中新建1座，改建2座。邵永高鐵建成后，將有力促進湘南地區(qū)經(jīng)濟社會融合發(fā)展，進一步提升區(qū)域?qū)踊浉郯拇鬄硡^(qū)的交通能力，為沿線產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。
接觸網(wǎng)作為高鐵牽引供電系統(tǒng)的核心構(gòu)成，被稱為列車的“生命線”，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置及支柱基礎(chǔ)等組成，直接關(guān)系到高鐵運行的安全與效率。
在首桿組立現(xiàn)場，施工人員嚴格遵循施工工藝規(guī)范，配合吊車精準完成吊裝作業(yè)，全程把控支柱垂直度與基礎(chǔ)螺栓對位精度，確保組立質(zhì)量萬無一失。據(jù)了解，邵永高速鐵路全線需架設(shè)接觸網(wǎng)支柱3900根，敷設(shè)接觸線238.114公里，此次首桿成功組立，不僅為后續(xù)大規(guī)模施工積累了實操經(jīng)驗，更筑牢了“四電”系統(tǒng)集成施工的基礎(chǔ)。
