12月23日 ，隨著110千伏堆資-青山橋牽引站線路三次沖擊受電正常，標(biāo)志著長沙青山橋牽引站全面具備試運行條件，青山橋牽引站外部供電工程較計劃提前6個月投產(chǎn)。
益婁鐵路是縱貫?zāi)媳敝匾删€益湛鐵路重要組織部分，目前為單線非電氣化鐵路，運輸能力十分緊張，本次鐵路部門對其進(jìn)行電氣化改造。配套電力工程需新建110千伏線路32公里、鐵塔112基，擴(kuò)建改造110千伏變電站3座，工程橫跨山區(qū)、林地、鐵路等，施工難度極大。
“客戶心急投運，我們必須搶時間、提效率、優(yōu)服務(wù)?！眹W(wǎng)長沙供電公司“電雷鋒”道出了團(tuán)隊的共識。該工程自今年8月啟動建設(shè)以來，國網(wǎng)長沙供電公司高度重視、精心策劃，充分考慮工程沿線山地、丘陵等地形特點，主動對接鐵路部門需求，建設(shè)期間投入電建鉆機(jī)、履帶式電建起重機(jī)等機(jī)械化施工裝備16余臺（套），線路機(jī)械化應(yīng)用率達(dá)100%，實現(xiàn)安全風(fēng)險有效壓降和施工效率顯著提升。通過差異化采用“高低基礎(chǔ)+高塔跨樹”方案，減少林木采伐4余公頃，落實水土保持、生態(tài)紅線等要求，全方位踐行綠色發(fā)展理念。
同時，在1個月內(nèi)高效完成各類審批手續(xù)，簡化停電審批流程，隨時掌握用電需求和辦電進(jìn)度，全力指導(dǎo)并協(xié)助客戶辦理各項業(yè)務(wù)。并4次召開專題協(xié)調(diào)會議，反復(fù)深入項目現(xiàn)場勘察，全面摸清現(xiàn)狀，量身定制出一套既滿足當(dāng)前供電需求又支撐未來發(fā)展的用電方案。為保障變電站盡早投運，國網(wǎng)長沙供電公司組建了最精干的技術(shù)團(tuán)隊，全流程跟蹤項目進(jìn)度，5次上門走訪，組織推進(jìn)會議，高效協(xié)調(diào)解決用電辦理問題。
為確保工程提前投產(chǎn)，國網(wǎng)長沙供電公司聯(lián)合寧鄉(xiāng)市電建辦成立黨員突擊隊，掛圖作戰(zhàn)，克服工期緊張、地質(zhì)復(fù)雜等困難，全力攻堅，高峰期投入施工作業(yè)人員160余人，14余個作業(yè)面同步開展施工。寧鄉(xiāng)市電建辦全力支持工程建設(shè)，快速響應(yīng)，妥善解決工程建設(shè)難點、堵點問題，為施工提供了最優(yōu)外部環(huán)境。
該工程歷時4個月實現(xiàn)了當(dāng)年核準(zhǔn)當(dāng)年投產(chǎn)，再次刷新了電網(wǎng)建設(shè)長沙速度，同時為益婁鐵路電氣化改造順利通車提供有力保障。
