12月23日，中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)消息稱，截至2025年，該公司管內(nèi)青藏高原鐵路網(wǎng)營業(yè)里程突破4060公里，其中電氣化鐵路占2391公里，電氣化比重由2020年的37.59%提升至58.90%，運輸效能顯著提升。
2021年6月，西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營，結束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。復興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運營，歷史性地實現(xiàn)復興號對中國31個省區(qū)市的全覆蓋。
高原鐵路電氣化能大幅提升列車速度和牽引重量，有效緩解高原地區(qū)運力緊張的問題。電力機車效率高、故障少，不僅有利于高效應對高原陡坡與復雜地形，提升列車速度，還能降低運營成本，減少維護與燃料支出。
此外，12月10日，總投資149.02億元人民幣的青藏鐵路電氣化外電配套工程正式開工，作為青藏鐵路電氣化改造工程的基礎性、先導性工程，由青海段、西藏段組成，途經(jīng)青海格爾木，西藏那曲、拉薩等地，覆蓋110千伏至750千伏電壓等級，包括17項變電、57項線路單項工程，計劃新建線路3481千米，建設周期36個月。
