12月8日，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）泰州段全線1421榀箱梁架設(shè)任務(wù)完成，工程建設(shè)全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段，意味著泰州高鐵建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，更標(biāo)志著“軌道上的長三角”建設(shè)進(jìn)程大幅提速，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。
“軌道上的長三角”再提速，泰州迎來“交通蝶變”。作為途經(jīng)泰州的首條國家干線高鐵，北沿江高鐵加速泰州高鐵“進(jìn)度條”，在泰州境內(nèi)設(shè)泰州南站、黃橋站兩座車站，將泰州深度融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。未來高鐵通車后，時空距離的壓縮，將極大提升泰州的區(qū)位優(yōu)勢，吸引更多人才、資金、技術(shù)等要素匯聚，為城市發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇。從交通末梢到區(qū)域樞紐，泰州正借助高鐵實現(xiàn)“交通蝶變”，開啟發(fā)展新篇章。
串聯(lián)經(jīng)濟(jì)資源，激活區(qū)域發(fā)展“一池春水”。北沿江高鐵不僅是交通線，更是經(jīng)濟(jì)線，其串聯(lián)起長江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)資源、生態(tài)資源、旅游資源，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展搭建起堅實骨架。在泰州段，高鐵建設(shè)帶動了沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）為例，高鐵的建設(shè)促進(jìn)了當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)的升級，吸引了更多高端產(chǎn)業(yè)入駐。高鐵的便捷性使得泰州能夠更好地承接上海、南京等城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和輻射。企業(yè)可以更高效地統(tǒng)籌資源，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。高鐵還帶動了旅游業(yè)的繁榮，泰州的溱湖濕地、梅蘭芳紀(jì)念館等景點將吸引更多游客，促進(jìn)當(dāng)?shù)叵M增長。北沿江高鐵如同一條“經(jīng)濟(jì)動脈”，激活了區(qū)域發(fā)展的“一池春水”。
推動長三角一體化，構(gòu)建發(fā)展“共同體”。北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，對推動長三角一體化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。它連接起上海、江蘇、安徽等省市，使得長三角核心城市滬寧杭形成高鐵直連的“鐵三角”，將沿線城市融入上海、南京1小時經(jīng)濟(jì)交通圈。在高鐵緊密的交通聯(lián)系下，長三角地區(qū)將實現(xiàn)更高水平的協(xié)同發(fā)展。城市之間的產(chǎn)業(yè)分工將更加明確，形成優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)集群。高鐵也促進(jìn)了人才的自由流動，為區(qū)域發(fā)展提供了強(qiáng)大的智力支持。長三角一體化不再是概念，而是通過北沿江高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，逐步構(gòu)建起一個緊密相連的發(fā)展“共同體”。
策應(yīng)國家戰(zhàn)略，彰顯時代使命擔(dān)當(dāng)。建設(shè)北沿江高鐵是策應(yīng)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略的重要舉措，承擔(dān)著沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸任務(wù)，是連接中西部地區(qū)與華東地區(qū)的重要橋梁。在國家構(gòu)建新發(fā)展格局的背景下，北沿江高鐵有助于加強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)區(qū)域間的均衡發(fā)展。將中西部地區(qū)的資源與華東地區(qū)的市場緊密結(jié)合起來，推動產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和要素合理流動。通過完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升區(qū)域競爭力，為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。北沿江高鐵泰州段箱梁架設(shè)完成，是向國家戰(zhàn)略交出的一份優(yōu)異答卷，也是對未來發(fā)展的堅定承諾。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。北沿江高鐵泰州段全線箱梁架設(shè)完成，是區(qū)域發(fā)展的新起點。高鐵帶來的既有交通的便捷，更是經(jīng)濟(jì)的騰飛、區(qū)域的協(xié)同和國家的戰(zhàn)略布局。站在新的歷史方位，相信，北沿江高鐵將引領(lǐng)“軌道上的長三角”駛向更加美好的未來。
