近日，國(guó)家規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路——董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程相繼取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目具備招標(biāo)條件、有望年內(nèi)開(kāi)工，為青島建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心注入新活力。
這條鐵路為何如此重要？它的建成，將直接為青島港的未來(lái)發(fā)展“舒筋活絡(luò)”。
項(xiàng)目起點(diǎn)——董家口港區(qū)是我市高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)，也承載著山東港口青島港轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要使命。為徹底解決港區(qū)疏港通道與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不相適應(yīng)的問(wèn)題，我市與山東省港口集團(tuán)提早謀劃，在項(xiàng)目納入國(guó)家層面規(guī)劃后，會(huì)同國(guó)鐵濟(jì)南局共同成立項(xiàng)目籌備組推進(jìn)相關(guān)工作，按照國(guó)鐵集團(tuán)和省政府工作要求，具體承接全線4個(gè)地市（自北向南途經(jīng)青島、濰坊、日照、臨沂）、約200公里正線、40公里聯(lián)絡(luò)線的前期手續(xù)辦理，也是我市首次以市級(jí)層面為主體，推進(jìn)跨區(qū)域國(guó)家干線鐵路全部項(xiàng)目前期工作。
在國(guó)家、山東省、青島市高度重視下，項(xiàng)目各項(xiàng)工作加速推進(jìn)，特別是今年9月中旬項(xiàng)目可研取得批復(fù)后，市交通運(yùn)輸局會(huì)同青島鐵投公司、山東港口青島港全面加大協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，選派負(fù)責(zé)同志組建報(bào)批專班，常駐北京、濟(jì)南盯靠，在省交通運(yùn)輸廳等部門支持下扎實(shí)完成各專題要件辦理，爭(zhēng)取國(guó)鐵集團(tuán)高效完成審查、審批及內(nèi)部會(huì)簽，壓茬批復(fù)初設(shè)和施工圖，歷時(shí)不足兩個(gè)半月，開(kāi)創(chuàng)了我市乃至全省鐵路工程前期工作推進(jìn)速度的新紀(jì)錄。
截至目前，項(xiàng)目建設(shè)單位（代建單位）國(guó)鐵濟(jì)南局已啟動(dòng)施工、監(jiān)理招標(biāo)的準(zhǔn)備工作，市鐵路建設(shè)管理指揮部辦公室、西海岸新區(qū)同步開(kāi)展先行用地辦理，以確保項(xiàng)目年內(nèi)依法合規(guī)開(kāi)工。項(xiàng)目建成后，將全面打通青島港后方通路，密切港口與沿黃流域地區(qū)等核心腹地的聯(lián)系，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期新增鐵路集疏港運(yùn)量約8000萬(wàn)噸/年，能夠有力支撐“再造一個(gè)青島港”。
