2025年12月3日，中老鐵路迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)四周年。這條北起中國(guó)昆明、南抵老撾萬(wàn)象的鋼鐵動(dòng)脈，以累計(jì)發(fā)送旅客超6250萬(wàn)人次、運(yùn)輸貨物超7250萬(wàn)噸的亮眼成績(jī)，成為“一帶一路”倡議下最耀眼的成果之一。這條承載兩國(guó)人民深厚情誼的“友誼路”，正逐漸蛻變成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮的“黃金通道”，書(shū)寫(xiě)下高水平對(duì)外開(kāi)放的實(shí)踐樣本。
“物理連接”改寫(xiě)區(qū)域交通“新格局”。中老鐵路讓昆明至萬(wàn)象的時(shí)空距離縮短至10小時(shí)，區(qū)域貿(mào)易成本下降約30%，徹底改變了中國(guó)與東盟的區(qū)域交通格局。四年來(lái)，中老鐵路貨物運(yùn)輸爆發(fā)式增長(zhǎng)，跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數(shù)量從2列增至23列，累計(jì)發(fā)送跨境貨物超1600萬(wàn)噸，覆蓋中國(guó)31個(gè)省份及東南亞19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。昔日藏在深山的資源與產(chǎn)品，如今通過(guò)鐵路走向全球，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈因“路”而活、因“通”而興。中老鐵路的“物理連接”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)放發(fā)展鋪就了“快車(chē)道”，這不僅是對(duì)物理障礙的突破，更是對(duì)發(fā)展邏輯的重塑，印證了“要想富，先修路”的樸素真理，更以實(shí)際行動(dòng)證明了共建“一帶一路”是一條合作共贏的康莊大道。
“通道效應(yīng)”激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)“新生態(tài)”。中老鐵路以“通道經(jīng)濟(jì)”為起點(diǎn)，推動(dòng)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度重構(gòu)，成為高水平對(duì)外開(kāi)放的“催化劑”。四年來(lái)，中老兩國(guó)依托鐵路優(yōu)勢(shì)規(guī)劃建設(shè)40多個(gè)產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，鋼鐵、有色金屬、橡膠等大宗商品集散中心加速形成，新能源電池、生物醫(yī)藥、新材料等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群拔節(jié)生長(zhǎng)。在老撾，瑯勃拉邦的旅游經(jīng)濟(jì)因鐵路帶動(dòng)增長(zhǎng)40%，萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)吸引中資企業(yè)投資超10億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位超2萬(wàn)個(gè)；在中國(guó)，西雙版納從旅游驛站蛻變?yōu)閰^(qū)域消費(fèi)中心，2025年假日客流峰值達(dá)3.8萬(wàn)人次，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與服務(wù)業(yè)的繁榮發(fā)展。磨憨智慧口岸通關(guān)時(shí)效壓減90%以上，萬(wàn)象南站實(shí)現(xiàn)與泰國(guó)米軌的無(wú)縫換裝，“一地兩檢”等通關(guān)便利政策加速落地試點(diǎn)，為“十五五”時(shí)期加快高水平對(duì)外開(kāi)放提供了“磨憨模式”的鮮活案例。
“民心相通”架起人文交流“新橋梁”。中老鐵路的繁榮，不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)與產(chǎn)業(yè)上，更體現(xiàn)在兩國(guó)人民的日常交往中。四年來(lái)，累計(jì)開(kāi)行2674列國(guó)際旅客列車(chē)，輸送64萬(wàn)余名來(lái)自全球120多個(gè)國(guó)家的旅客，“坐著火車(chē)游中老”成為跨境旅游新風(fēng)尚。從潑水節(jié)專(zhuān)列到“星光·瀾湄號(hào)”跨境旅游列車(chē)，從老撾留學(xué)生乘火車(chē)赴華求學(xué)，到中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在老撾培養(yǎng)首批32名持證火車(chē)司機(jī)，鐵路串聯(lián)起兩國(guó)人民的生活日常，更是兩國(guó)人民技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)理念、生活方式上的深度互學(xué)互鑒。民心相通，是高水平對(duì)外開(kāi)放的深層底色。當(dāng)老撾民眾使用鐵路APP便捷購(gòu)票，當(dāng)中國(guó)游客在瑯勃拉邦車(chē)站品嘗“舌尖美食”，當(dāng)兩國(guó)邊檢部門(mén)通過(guò)數(shù)據(jù)共享將通關(guān)時(shí)間縮短至50分鐘，這些細(xì)節(jié)折射出的，是“一帶一路”倡議“共商共建共享”精神的生動(dòng)詮釋。
四載耕耘，碩果累累。中老鐵路為全球互聯(lián)互通與區(qū)域合作提供了一份可復(fù)制的“中國(guó)方案”，站在新起點(diǎn)上，中老鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局、促進(jìn)兩國(guó)文化交流等方面持續(xù)發(fā)力，為構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
