12月7日，由金臺鐵路有限責(zé)任公司負責(zé)代建的頭門港跨海特大橋施工現(xiàn)場傳來振奮人心的捷報——中鐵大橋局集團有限公司承建標段內(nèi)67個海中承臺施工全面收官。這一關(guān)鍵節(jié)點的順利實現(xiàn)，標志著新建頭門港鐵路支線二期項目建設(shè)取得了階段性突破。
記者從中鐵大橋局施工現(xiàn)場了解到，本次完成澆筑的237#承臺堪稱“海中基石”。面對海域施工受潮汐、風(fēng)浪影響的復(fù)雜工況，項目部精心定制了精細化管控方案。澆筑前，項目技術(shù)團隊針對承臺鋼筋綁扎、模板安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展專項技術(shù)交底；澆筑過程中，現(xiàn)場技術(shù)員實行24小時輪班值守，實時監(jiān)測混凝土入模溫度，精準控制振搗間距與深度，確?；炷翝仓|(zhì)量。
作為串聯(lián)港口與腹地的關(guān)鍵交通干線，頭門港鐵路支線二期工程建成后，將進一步優(yōu)化臺州交通格局，其完善的集疏運體系與順暢的“海鐵聯(lián)運”通道，不僅是構(gòu)建當(dāng)?shù)亍耙桓?、一城、三園”空間發(fā)展格局的核心支撐，更能大幅提升頭門港貨物集散能力，推動臺州港口品質(zhì)與綜合競爭力實現(xiàn)雙重躍升。此次承臺施工的完美收官，為項目建設(shè)按下“加速鍵”。下一步，項目全體參建人員將以更加飽滿熱情投身于項目建設(shè)中，精誠團結(jié)、協(xié)力攻關(guān)、勠力奮戰(zhàn)，向著全線通車目標全力沖刺。
