12月5日，由重慶市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊工程質量監(jiān)督支隊（簡稱：工程質監(jiān)支隊）監(jiān)管，中鐵十一局承建的新建重慶至萬州高速鐵路（簡稱：渝萬高鐵）光裕寨隧道順利貫通，標志著渝萬高鐵建設關鍵控制性工程取得突破性進展，項目全面邁入線路銜接沖刺階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。作為該項目執(zhí)法監(jiān)管單位，工程質監(jiān)支隊嚴格履行職責，通過專業(yè)化、精細化的監(jiān)管方式，為隧道施工提供技術支撐，保障工程質量安全、高效推進。
光裕寨隧道進口位于萬州區(qū)李河鎮(zhèn)，出口位于萬州區(qū)三正鎮(zhèn)，全長8575米，最大埋深約350米，是全線重難點工程。該隧道需穿越斜坡土層、邊坡順層、淺埋緩傾巖層、基底上拱、軟弱圍巖、石膏及弱膨脹巖等多重不良地質。更具挑戰(zhàn)的是，隧道進口端下穿既有達萬鐵路、出口端下穿G42滬蓉高速，立交處隧道結構距路基面分別僅63米、19米，施工擾動控制要求極高。面對諸多挑戰(zhàn)，工程質監(jiān)支隊提前介入、精準施策，制定專項檢查計劃，對關鍵工序實施重點監(jiān)控，確保各項施工符合國家和行業(yè)規(guī)范要求。
工程質監(jiān)支隊積極探索創(chuàng)新監(jiān)管模式，采用聯(lián)合檢查和重點監(jiān)管相結合的方式，提升涉企監(jiān)管效能；常態(tài)化開展送法、送教、送技術，多次組織行業(yè)專家和技術骨干深入施工一線，針對隧道開挖支護、隧道洞口邊坡防護等關鍵環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場監(jiān)管與技術指導，指導施工單位優(yōu)化專項施工方案，完善質量控制體系，提升整體施工技術水平。
裕寨隧道的貫通，是渝萬高鐵建設的重要里程碑。作為重慶市首條地方監(jiān)管高速鐵路的重難點工程，該隧道的高質量建成對完善重慶“米”字型高鐵網(wǎng)絡、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
下一步，工程質監(jiān)支隊將持續(xù)推動服務監(jiān)管雙聯(lián)動，堅守質量安全底線，加強對四電工程、無砟軌道等后續(xù)工程的監(jiān)管與服務，提供技術支持和管控保障，確保渝萬高鐵順利建成，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設提供堅實交通保障。
