12月1日，記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，成渝中線高鐵蜀安隧道盾構(gòu)管片生產(chǎn)全部完成，為隧道貫通奠定了基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵蜀安隧道位于簡州站至成都站區(qū)間，穿越成都城區(qū)，下穿房屋建筑、水渠河道、市政道橋、軌道交通線路，西成高鐵北湖特大橋、蜀龍路隧道等9處重大構(gòu)筑物。隧道全長10380米，其中盾構(gòu)段由4919環(huán)管片構(gòu)成，每環(huán)由10塊管片組成，采用“1+2+7”分塊形式，即7塊標(biāo)準(zhǔn)塊，2塊鄰接塊和1塊封頂塊。
據(jù)悉，管片是盾構(gòu)隧道的主要裝配構(gòu)件，也是隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，猶如堅(jiān)固的“金鐘罩”，保障隧道的整體質(zhì)量和安全。盾構(gòu)管片生產(chǎn)精度直接關(guān)系到隧道成型質(zhì)量與施工安全，對管片外觀尺寸參數(shù)要求很高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，結(jié)合三維激光掃描與自動檢測技術(shù)，確保管片寬度、厚度、弧弦長、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等誤差均小于1毫米，成環(huán)后直徑誤差小于2毫米。
目前，成渝中線高鐵蜀安隧道已掘進(jìn)8380米，完成工程量約80%。
成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時速350公里。預(yù)計(jì)在2027年底建成通車，最高運(yùn)營時速有望達(dá)400公里。建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間進(jìn)一步壓縮到50分鐘，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
