11月27日，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌在神定河特大橋上平穩(wěn)鋪設(shè)就位，西安至十堰高速鐵路全線(xiàn)鋪軌施工圓滿(mǎn)完成，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西十高鐵自西安東站引出，接入既有十堰東站，正線(xiàn)全長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
西十高鐵穿越秦嶺山脈，橋隧比高達(dá)95%，自今年9月8日全線(xiàn)鋪軌正式啟動(dòng)以來(lái)，建設(shè)單位創(chuàng)新采用大功率履帶式牽引車(chē)配合重型鋪軌設(shè)備，有效提高施工效率。
此次全線(xiàn)鋪軌任務(wù)完成后，建設(shè)單位將開(kāi)展“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
西十高鐵是武漢至西安高速鐵路的一部分，其開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，武漢至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右，對(duì)帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
