2018年1月12日獲悉，浙江省發(fā)改委發(fā)布杭州市發(fā)展改革委上報的《關(guān)于轉(zhuǎn)報杭州至臨安城際鐵路工程余杭段初步設(shè)計調(diào)整的請示》（杭發(fā)改重點〔2018〕6號）及相關(guān)附件收悉。浙江省發(fā)改委浙發(fā)改設(shè)計〔2016〕93號文、浙發(fā)改設(shè)計〔2017〕68號文先后批復(fù)該工程初步設(shè)計及其變更，核定概算122.99億元。因工程余杭段4個高架站與杭瑞高速、102省道平行布置，距離不符合《公路工程技術(shù)標準》，公路管理部門要求將該段改為地下線或平行外移。經(jīng)專家評審會論證，杭州至臨安城際鐵路工程余杭段外移不能同時滿足高速公路、省道遠期拓寬及噪聲源對居民樓環(huán)評的距離等要求，需將余杭段高架線調(diào)整為地下線（浙發(fā)改交通〔2017〕1079號）。結(jié)合杭州市政府、余杭區(qū)政府意見，經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
南湖新城站原位于杭瑞高速與杭泰北路交叉口東側(cè)的綠化帶內(nèi)，為路側(cè)高架兩層島式車站，站后設(shè)停車線。現(xiàn)變更為地下兩層島式車站，站位向西微調(diào)至02省道與杭泰路交叉口，沿02省道東西向布置。原初步設(shè)計批復(fù)車站面積約為6500平方米，變更后面積約為23000平方米。
老余杭鎮(zhèn)站原位于杭瑞高速與城東路交叉口西側(cè)的綠化帶內(nèi)，為路側(cè)高架兩層島式車站?，F(xiàn)變更為地下兩層島式車站，站位向東微調(diào)至02省道與城東路交叉口，沿02省道東西向布置。原初步設(shè)計批復(fù)車站面積約為6500平方米，變更后面積約為13000平方米。
跳頭村站（不含）～南湖新城站區(qū)間，本區(qū)間原長2924米，為高架區(qū)間。南湖新城站變更為地下車站后，本區(qū)間分為高架段與地下段兩部分，區(qū)間線路沿02省道北側(cè)敷設(shè)，高架段長度約為1895米，地下段長度約為828米，采用明挖法施工，設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道。
南湖新城站～老余杭鎮(zhèn)站區(qū)間，本區(qū)間原長2502米，為高架區(qū)間。南湖新城站和老余杭鎮(zhèn)站變更為地下車站后，本區(qū)間相應(yīng)變更為地下區(qū)間，區(qū)間線路沿杭瑞高速北側(cè)敷設(shè)，長度約為2432米，采用盾構(gòu)法施工，設(shè)3座聯(lián)絡(luò)通道及1座中間風井。
老余杭鎮(zhèn)站～鳳新路站（不含）區(qū)間，本區(qū)間原長2018米，分為高架段與地下段兩部分。老余杭鎮(zhèn)站變更為地下車站后，本區(qū)間相應(yīng)變更為地下區(qū)間，區(qū)間線路沿杭瑞高速北側(cè)敷設(shè)，長度約為1897米，采用盾構(gòu)法施工，設(shè)3座聯(lián)絡(luò)通道。
變更后，核定本工程概算為1289810.39萬元，比原初步設(shè)計批復(fù)概算增加59936.95萬元，概算增加部分通過銀行貸款解決。
