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『河北』雄安新區(qū)磁懸浮要來了?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-11-27  來源:新浪財經(jīng)  瀏覽次數(shù):421

11月24日,《中共河北省委關(guān)于制定河北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》發(fā)布。

《建議》提出,推動重大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè),前瞻研究磁懸浮列車等京雄未來交通模式。

1  時空距離或被重塑

北京至雄安間正在形成多樣化、多層次的交通格局。

京雄城際鐵路于2020年12月全線開通運(yùn)營。

12306網(wǎng)站查詢顯示,目前從北京西站到雄安站,最快出行時間約55分鐘;大興機(jī)場站至雄安站最短耗時約19分鐘。

2023年12月,京雄高速公路全線通車,由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)實現(xiàn)1小時通達(dá)。

此外,京雄快線(雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線)正在建設(shè)中。

京雄快線建成后,將與北京大興機(jī)場線貫通運(yùn)營,實現(xiàn)雄安新區(qū)半小時直達(dá)大興國際機(jī)場、一小時通達(dá)北京麗澤商務(wù)區(qū)的“同城化”目標(biāo)。

磁懸浮列車將可成為京雄之間又一個快捷交通方式。

磁懸浮線路通常分為高速和中低速兩種類型。目前,上海磁浮列車線路最高運(yùn)營時速為430公里。北京地鐵S1線最高運(yùn)營時速可達(dá)100公里。

今年7月,第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會上,時速達(dá)600公里超導(dǎo)電動高速磁浮列車首次亮相。

據(jù)北京科協(xié)微信公眾號文章介紹,中國已成為全球第三個掌握600公里級磁浮全系統(tǒng)技術(shù)的國家。

如果采用高速磁懸浮方案,實際建成后,北京至雄安的時空距離將被再次重塑。

2  多地預(yù)留建設(shè)空間

2019年9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》要求,合理統(tǒng)籌安排時速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)、時速400公里級高速輪軌(含可變軌距)客運(yùn)列車系統(tǒng)、低真空管(隧)道高速列車等技術(shù)儲備研發(fā)。

眼下,已有多地在規(guī)劃方案中對高速磁懸浮項目進(jìn)行布局。

例如,2019年12月印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規(guī)劃研究。

《杭州市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》提及,預(yù)控上海方向超高速鐵路建設(shè)空間。

《南京市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》提到,遠(yuǎn)景預(yù)控高速磁懸浮鐵路建設(shè)空間。

《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2023-2035年)》要求,超前謀劃廣州與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)。

《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃方案(2024-2035年)》則提出,超前謀劃時速600至1000公里級高速磁懸浮網(wǎng)絡(luò)在深圳地區(qū)的合理布局。預(yù)留預(yù)控京港澳、滬(深)廣高速磁懸浮線站位資源。

《紹興市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》也提到,推動高速磁懸浮技術(shù)等新一代交通基礎(chǔ)設(shè)施在全市綜合交通設(shè)施中應(yīng)用。

3  政策引導(dǎo)試驗線建設(shè)

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確,推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè),強(qiáng)化區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。加強(qiáng)重點(diǎn)城市群協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)作。

時速600公里的高速磁懸浮列車將能突破傳統(tǒng)交通的限制,使得城市群或都市圈之間的聯(lián)系更為緊密,同時也可滿足城市群或都市圈內(nèi)部對于更快通行的需求。

今年9月,交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)申報方向指引(2025年)》。研究建設(shè)高速磁浮系統(tǒng)被列為“交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)”的重要方向之一。

包括:在運(yùn)輸需求集中的城市群或都市圈,堅持經(jīng)濟(jì)適用的原則,建設(shè)時速600公里高速磁浮達(dá)速試驗線等。

中國城市公共交通協(xié)會“中國磁浮”文章分析,這一方向因技術(shù)前沿性與商業(yè)潛力,成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

未來,或?qū)⒊霈F(xiàn)更多高速磁懸浮鐵路規(guī)劃。

 
 
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