日前，新建溫（州）福（州）高速鐵路開工儀式分別在浙江、福建主會場及福州市、寧德市、溫州市分會場連線舉行，標志著該項目由設(shè)計階段全面轉(zhuǎn)入實施階段。
新建溫福高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)沿海高鐵通道的重要組成部分，是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目和“兩重”標志性項目。項目位于浙江省溫州市、福建省寧德市、福州市，北起杭深高鐵的樂清站，接入福廈高鐵福州南站，新建正線全長約303千米，設(shè)計時速350千米，建設(shè)工期5年。
中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司承擔浙閩兩省交界至寧德站段120.5km的勘察設(shè)計任務(wù)，共設(shè)車站4座，分別為福鼎西站、柘榮站、福安南站、寧德站，正線橋隧總長約112km，橋隧比近93%。另配套建設(shè)寧德北站貨車聯(lián)絡(luò)線長2.65km。
自中標該項目以來，按照國鐵集團及福建省有關(guān)計劃要求，中鐵設(shè)計克服工期緊、設(shè)計階段疊加以及地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，保證技術(shù)、人力和物力資源有效投入，大量應(yīng)用數(shù)字智能化勘察設(shè)計手段，高標準高質(zhì)量完成了各節(jié)點設(shè)計工作，確保了該項目建設(shè)按期推進。
據(jù)悉，該項目建成后，將與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設(shè)的漳州至汕頭高鐵等組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，進一步壓縮東南沿海城市間時空距離，密切長三角與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，為加速區(qū)域經(jīng)濟和沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展賦予新動能。
