17日，富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路改造工程（以下簡稱“富加鐵路”）正式開工建設(shè)，這條串聯(lián)黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要通道，將開啟中國最北地區(qū)鐵路交通升級新篇章。
9月17日，富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路改造工程正式開工建設(shè)。黑龍江省交通運輸廳供圖作為中國最北電氣化鐵路，富加鐵路線路北起黑龍江省大興安嶺加格達(dá)奇區(qū)，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗、鄂倫春自治旗，以及黑龍江省嫩江市、訥河市、富?？h，終至齊齊哈爾市，是大興安嶺地區(qū)對外聯(lián)系的唯一鐵路通道。該鐵路始建于20世紀(jì)，既有線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、運行時速慢，不僅難以滿足沿線民眾便捷出行需求，同時也制約了區(qū)域資源開發(fā)與經(jīng)濟發(fā)展，亟待升級改造。
施工單位負(fù)責(zé)人介紹富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路改造工程施工情況。姜輝 攝富加鐵路改造按照全線電氣化，最高時速160公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具備開行動車組條件。項目建成后，加格達(dá)奇至哈爾濱最快運行時間將由當(dāng)前的9小時43分縮短至6小時30分左右，縮短3小時以上，可實現(xiàn)“朝發(fā)午至”。改造后鐵路年貨運能力將提升至5000萬噸，可高效承接大宗商品及沿線豐富的特產(chǎn)資源的外運需求，惠及沿線603萬名居民。
富裕至嫩江至加格達(dá)奇鐵路改造工程正式開工。蘇強 攝據(jù)黑龍江省交通運輸廳鐵路處處長李嚴(yán)介紹，為加快推動項目早日開工建設(shè)，黑龍江省政府多次組織召開專題會議，統(tǒng)籌調(diào)度項目前期工作，解決難點問題。黑龍江省交通運輸廳錨定年度開工目標(biāo)，專班跟進，會同中國鐵路哈爾濱局集團有限公司等有關(guān)部門，蹲點駐守推進設(shè)計文件批復(fù)，積極求變壓縮項目招標(biāo)用時。在初步設(shè)計會簽階段，同步組織完成施工圖審查及現(xiàn)場踏查工作，在初步設(shè)計批復(fù)后僅7天時間即完成了施工圖批復(fù)工作，較傳統(tǒng)批復(fù)流程縮短近1個月時間。
大興安嶺地區(qū)文體廣電和旅游局黨組成員、副局長關(guān)衛(wèi)宏表示，廣袤的大興安嶺擁有八萬里寒溫帶林海，以及神奇的紅綠極光天象等自然奇觀，每年還舉辦北極光節(jié)、冬至文化節(jié)、森林自行車賽等豐富多彩的節(jié)慶賽事，富加鐵路改造工程完工后，預(yù)計每年將帶動沿線旅游收入實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
