寧馬城際鐵路迎來(lái)最新進(jìn)展啦！6月25日，現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，寧馬城際鐵路(南京段)板寧高架區(qū)間最后一段現(xiàn)澆梁于6月24日澆筑，高架段與地下段成功銜接。這為加快推進(jìn)后續(xù)安裝裝修、鋪軌施工和早日實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
寧馬城際鐵路起自南京市西善橋站，終點(diǎn)直抵馬鞍山當(dāng)涂南站。其中，由中鐵上投施工總承包的寧馬城際鐵路(南京段)起自西善橋站止于銅井站，線路全長(zhǎng)26.51公里，其中地下段11.663公里、高架段14.847公里；設(shè)車(chē)站8座，其中地下站4座、高架站4座。截至目前，中鐵七局負(fù)責(zé)施工的寧橋路站、板橋南站—寧橋路區(qū)間、寧橋路站—江寧站區(qū)間土建施工任務(wù)已全部完成。
據(jù)悉，寧橋路站自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在南京地鐵公司大力支持與幫助下，中鐵上投南京地鐵總包部和中鐵七局項(xiàng)目部，通過(guò)系列有力舉措，先后克服板寧高架區(qū)間下穿7線5回110千伏高壓線、上跨普萊克斯燃?xì)夤艿馈⒋┰綇S房及村莊等重難點(diǎn)任務(wù)，為工程安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)提供了有力保障。
寧馬城際鐵路是落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要舉措，是南京與馬鞍山之間密切聯(lián)系的重要通道。線路建成通車(chē)后，兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)繁榮。
