據(jù)越南政府網(wǎng)消息，越南政府副總理陳鴻河2025年5月18日簽署決定，成立城市軌道交通一號(hào)線項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審委員會(huì)（平陽(yáng)新城-胡志明市仙泉）。
平陽(yáng)省城市軌道交通一號(hào)線起點(diǎn)為平陽(yáng)省土龍木市和富坊S1站（新市中心），終點(diǎn)為平陽(yáng)省以安市平勝坊仙泉汽車(chē)站（接駁胡志明市城市鐵路1號(hào)線）。主線路長(zhǎng)約29.01公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，途經(jīng)平陽(yáng)省新淵、土龍木、順安、以安四座城市。作為胡志明市地鐵1號(hào)線延伸工程，既是緩解平陽(yáng)省與胡志明市通勤壓力的民生項(xiàng)目，也是越南探索"基建-經(jīng)濟(jì)"聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式的戰(zhàn)略性布局。
平陽(yáng)省已于2025年4月提交接駁胡志明市地鐵1號(hào)線的規(guī)劃方案，項(xiàng)目總投資約56.3萬(wàn)億越南盾（折合人民幣約156億元），目前處于預(yù)可行性研究及審批階段。 融資采用"政府+社會(huì)資本"模式，其中，越南國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行（VDB）提供40%貸款，亞洲開(kāi)發(fā)銀行（ADB）參與15%股權(quán)融資，剩余45%通過(guò)發(fā)行綠色債券籌集。
值得一提的是，作為平陽(yáng)省城市軌道交通一號(hào)線的接駁線胡志明市地鐵1號(hào)線，是越南首條地鐵線路，該線路于去年12月22日正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著越南城市交通現(xiàn)代化邁出重要一步。該線全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)14座車(chē)站（3座地下站、11座高架站），連接胡志明市第一郡濱城市場(chǎng)與平陽(yáng)省以安市仙泉客運(yùn)站。采用日本制造的17列列車(chē)，每列3節(jié)車(chē)廂（長(zhǎng)61.5米），核定載客量930人（其中坐席147人、站席783人）。
