近日，4號線一期工程三工區(qū)項(xiàng)目南焦樞紐站～體育公園站區(qū)間右線盾構(gòu)通過始發(fā)條件核查，順利始發(fā)。
復(fù)興18號盾構(gòu)機(jī)主要負(fù)責(zé)南焦樞紐站～體育公園站區(qū)間雙線施工任務(wù)，此次施工的右線區(qū)間長為690米，以南焦樞紐站為起點(diǎn)，沿裕翔街東側(cè)綠化帶向北敷設(shè)后向東轉(zhuǎn)至南二環(huán)路，期間下穿南焦客運(yùn)站綜合服務(wù)設(shè)施、公交五公司保修車間，后沿南二環(huán)路南側(cè)綠化帶敷設(shè)接入體育公園站小里程端，施工難度大。
為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)組織施工單位提前部署，一方面網(wǎng)格梳理盾構(gòu)始發(fā)前置工作清單逐條銷項(xiàng)，另一方面組織專家就盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性選型、復(fù)雜地層掘進(jìn)參數(shù)匹配等核心難題進(jìn)行多輪評審論證，并聚焦下穿既有建構(gòu)筑物制定優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案。始發(fā)前，嚴(yán)格遵循“查、核、探、簽、保、標(biāo)、驗(yàn)、管、測、報(bào)”十字工作法管理要求對地下管線進(jìn)行深層次、全維度排查作業(yè)。針對穿越一級風(fēng)險(xiǎn)源房屋特別委托第三方單位實(shí)施結(jié)構(gòu)安全檢測，通過數(shù)據(jù)采集及專業(yè)評估為盾構(gòu)施工提供精準(zhǔn)支撐。
