近日，4號線一期工程三工區(qū)項目南焦樞紐站～體育公園站區(qū)間右線盾構通過始發(fā)條件核查，順利始發(fā)。
復興18號盾構機主要負責南焦樞紐站～體育公園站區(qū)間雙線施工任務，此次施工的右線區(qū)間長為690米，以南焦樞紐站為起點，沿裕翔街東側(cè)綠化帶向北敷設后向東轉(zhuǎn)至南二環(huán)路，期間下穿南焦客運站綜合服務設施、公交五公司保修車間，后沿南二環(huán)路南側(cè)綠化帶敷設接入體育公園站小里程端，施工難度大。
為確保盾構機順利始發(fā)，交投集團所屬軌道集團組織施工單位提前部署，一方面網(wǎng)格梳理盾構始發(fā)前置工作清單逐條銷項，另一方面組織專家就盾構機適應性選型、復雜地層掘進參數(shù)匹配等核心難題進行多輪評審論證，并聚焦下穿既有建構筑物制定優(yōu)化專項施工方案和應急預案。始發(fā)前，嚴格遵循“查、核、探、簽、保、標、驗、管、測、報”十字工作法管理要求對地下管線進行深層次、全維度排查作業(yè)。針對穿越一級風險源房屋特別委托第三方單位實施結構安全檢測，通過數(shù)據(jù)采集及專業(yè)評估為盾構施工提供精準支撐。
