12月26日，滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程正式開工建設(shè)，“軌道上的長三角”建設(shè)邁出新步伐，為太倉市與上海市同城化發(fā)展注入了新的動力。
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程北起太倉站，終至蘇滬省界，采用市域鐵路標(biāo)準建設(shè)，建成后將與上海嘉閔線北延伸段貫通運營。項目新建正線全長約10.4千米，設(shè)計時速160千米，計劃工期48個月，預(yù)計2028年12月完工。
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的先行開工點——太倉站工程由中鐵十六局承建，已于今年7月通過竣工驗收。中鐵十六局滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段2標(biāo)項目負責(zé)人涂石方介紹，在后續(xù)工程建設(shè)中，項目團隊將嚴格按照設(shè)計要求，精心組織施工，確保工程安全、質(zhì)量和進度齊頭并進，助力“軌道上的長三角”建設(shè)加速推進。
據(jù)了解，滬蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段項目是蘇州太倉推動和完善區(qū)域綜合交通運輸體系，暢聯(lián)長三角鐵路大動脈、打造門戶型交通樞紐，加快融入長三角一體化發(fā)展的關(guān)鍵一步。項目建成后，可實現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等10余條地鐵線和機場聯(lián)絡(luò)線等市域鐵路的換乘，將進一步促進江蘇省與上海市的經(jīng)濟交流與合作，推動長三角一體化進程的加速發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟的騰飛提供有力支撐。
