11月15日，由國家鐵路局主辦，卡斯柯承辦的《基于“四網(wǎng)融合”的市域（郊）鐵路信號系統(tǒng)研究》開題評審會在上海順利舉行。本次評審會特邀來自行業(yè)主管單位、運營單位、高校、設計院的7名評審專家和院士，以及11家課題參研單位的領導嘉賓共同研討交流?？ㄋ箍驴偛脧堚鱿瘯h并致辭，國家鐵路局科法司副處長王濤主持會議。
會上，卡斯柯代表課題組進行了開題報告及三個專項研究的匯報。報告就“四網(wǎng)融合”面對的標準不一致、制式不兼容、信息不共享、管理不統(tǒng)一等諸多挑戰(zhàn)，提出構建CBTC與CTCS信號系統(tǒng)銜接貫通的技術體系、相關標準、仿真測試平臺三大研究任務，為解決不同信號制式線路互聯(lián)互通難題提供了切實可行的技術路徑。
與會專家對匯報內(nèi)容進行了專業(yè)細致的點評，并從研究內(nèi)容到研究方法等多個方面，與課題組成員進行互動交流，提出了富有建設性的指導意見。經(jīng)過嚴格的評估，專家組高度肯定了本項目的科研意義與實踐意義，一致同意通過開題評審。
會后，專家學者一行來到卡斯柯牽頭承建的“上海市鐵路智能調(diào)度指揮系統(tǒng)工程研究中心”，實地觀摩了“CTCS+CBTC”雙制式系統(tǒng)原型功能演示，對卡斯柯在課題研究方面的初步成果深表贊賞，同時也對后續(xù)研究表示了期待與關注。隨著評審會的圓滿舉辦，本課題正式進入實質(zhì)性研究階段。
