嘉興市域鐵路項目又有新進展！10月29日上午，嘉興至楓南市域鐵路SG1標曹莊站施工現(xiàn)場，隨著盾構機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動，嘉興市域鐵路項目首臺盾構機“禾興號”順利始發(fā)，工程建設邁入新階段！
滬蘇嘉城際鐵路浙江段首臺盾構機“禾興號”亮相
“禾興號”盾構機是專為嘉興軟土地層設計的土壓平衡式盾構機。整機總長度約115米，總重約2500噸，開挖直徑達8.83米，平均掘進速度約為每天16米，具有地層適應性強、開挖能力強、注漿飽滿等特點。
接下來，“禾興號”將從曹莊站7號沉井始發(fā)，開啟“地下之旅”，計劃歷時14個月，下穿2.6公里，向嘉興科技城站接收井掘進。作為滬蘇嘉城際鐵路浙江段首臺始發(fā)的盾構機，“禾興號”的順利始發(fā)，標志著嘉興至楓南市域鐵路正式開啟地下區(qū)間建設。
多沉井作業(yè)市域鐵路曹莊站建設正酣
市域鐵路曹莊站是全國首座采用連續(xù)沉井施工工藝建設的地下車站，為地下兩層島式車站，車站長283.4米，由7節(jié)沉井近距離連續(xù)下沉形成車站主體骨架，再貫通沉井間的連接段形成完整車站。項目采用“一站四機”模式進行施工，從7號沉井先后始發(fā)兩臺盾構機，向嘉興科技城站掘進，從1號沉井先后始發(fā)兩臺盾構機，向嘉興南站掘進。
截至目前，曹莊站沉井結構預制已完成80%，其中1號沉井正在進行第二次下沉，為嘉興南站-曹莊站區(qū)間盾構始發(fā)創(chuàng)造條件。預計春節(jié)前，曹莊站連續(xù)沉井結構將全部制作完成。
新聞鏈接Hi，我是市域鐵路
嘉興至楓南市域鐵路項目是長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長 35.1 公里，設嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設計時速160公里。
項目建成后，將加強嘉興市區(qū)、嘉善縣域以及上海南部組團間軌道交通聯(lián)系，對優(yōu)化城市出行結構，完善綜合交通運輸體系，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
