江蘇省鐵路辦消息：近日，無(wú)錫市和泰州市相繼召開(kāi)了鹽泰錫常宜鐵路無(wú)錫段、泰州段先行用地放線放樣培訓(xùn)動(dòng)員會(huì)議，為后續(xù)先行用地取得批復(fù)及項(xiàng)目開(kāi)工后按圖施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。放線放樣是工程施工前最具體、最實(shí)質(zhì)性的重要環(huán)節(jié)之一。
會(huì)上，用地組卷單位匯報(bào)鹽宜鐵路項(xiàng)目前期工作情況，對(duì)征地拆遷工作的具體步驟、時(shí)間節(jié)點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。技術(shù)指導(dǎo)單位就征地紅線放線的技術(shù)要點(diǎn)、操作流程及注意事項(xiàng)進(jìn)行了全面而細(xì)致地講解。
本月，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了鹽泰錫常宜鐵路的鹽城至靖江段、惠山至宜興段可行性研究報(bào)告。至此，除靖江至江陰過(guò)江段外，鹽泰錫常宜鐵路其余區(qū)段可行性研究報(bào)告均已獲批。
鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省“六橫六縱高速鐵路”規(guī)劃的中部通道之一，呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，跨長(zhǎng)江天塹后經(jīng)無(wú)錫市、常州市，終至宜興市。項(xiàng)目正線線路長(zhǎng)度約311公里，設(shè)站11座，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，過(guò)江段設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。靖江至江陰過(guò)江段受橋梁改隧道方案影響，今年才進(jìn)入可行性研究階段。目前過(guò)江隧道方案已基本穩(wěn)定，相關(guān)前置要件正在加快辦理，可研有望在年底前批復(fù)。
鹽宜鐵路長(zhǎng)江隧道兩端分別連接江陰市與靖江市，位于江陰大橋下游約3.8公里，隧道采用盾構(gòu)法穿越長(zhǎng)江，為單洞雙線隧道。隧道全長(zhǎng)8.13km，其中盾構(gòu)段6.71km，明挖段長(zhǎng)度1.42km。鹽泰錫常宜鐵路過(guò)江隧道工程是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的重要建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目北承徐鹽高鐵，中連在建滬渝蓉沿江高鐵，南接寧杭高鐵和規(guī)劃中的宜湖鐵路。建成通車后，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江沿海地區(qū)的快速客運(yùn)新通道。
