近日，隨著石衡滄港城際鐵路泊頭段跨272省道特大橋42號(hào)承臺(tái)最后一立方米混凝土澆筑成功，中鐵十八局承建的石衡滄港城際鐵路站前三標(biāo)項(xiàng)目承臺(tái)施工全部完成。這也是該鐵路全線第一個(gè)承臺(tái)全部完工的標(biāo)段。
石衡滄港城際鐵路泊頭段跨272省道特大橋，位于滄州泊頭市洼里王鎮(zhèn)和文廟鎮(zhèn)，全長(zhǎng)12.539公里，共有385個(gè)承臺(tái)，均采用一次性澆筑成型工藝。
項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“承臺(tái)在施工中扮演著重要角色，就像大橋的腳。它不僅能夠承載和傳遞載荷，還能提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。接下來(lái)將進(jìn)入橋墩施工階段，在承臺(tái)上‘節(jié)節(jié)拔高’。”
據(jù)悉，石衡滄港城際鐵路站前三標(biāo)項(xiàng)目承臺(tái)施工全部完成后，項(xiàng)目正式進(jìn)入施工“快車(chē)道”。
石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，對(duì)于構(gòu)建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時(shí)交通圈以及滄州、衡水兩個(gè)地區(qū)交通樞紐，完善黃驊港集疏運(yùn)體系具有重要意義。
石衡滄港城際鐵路西起石家莊，經(jīng)衡水、滄州至黃驊港，橫穿17個(gè)縣（市、區(qū)）。鐵路全長(zhǎng)333.802公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資346.94億元，規(guī)劃遠(yuǎn)景運(yùn)輸能力為每年2500萬(wàn)人。
其中，石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經(jīng)衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟(jì)客專(zhuān)，線路長(zhǎng)度109.94公里。
衡水至黃驊段新建，線路自杜家村線路所引出，設(shè)衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機(jī)場(chǎng)（預(yù)留）、黃驊新、渤海新區(qū)南、渤海新區(qū)等12座車(chē)站，正線長(zhǎng)約223.97公里。
石衡滄港城際鐵路建成后，滄州至石家莊列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)縮短為1.5小時(shí)。從石家莊到黃驊港行程將縮短至約1.5小時(shí)。也就是說(shuō)，這條城際鐵路開(kāi)通后，從石家莊出發(fā)2小時(shí)內(nèi)便可東行至海。
