6月11日11時
黃桶至百色鐵路
（以下稱黃百鐵路）
全線最長隧道、關鍵控制性工程——
上里隧道正式開工建設
上里隧道位于廣西百色市樂業(yè)縣，全長17276米，是黃百鐵路全線最長的隧道。隧道處于云貴高原與廣西盆地的斜坡過渡地帶，地形起伏較大。
施工過程中，建設單位應用隧道智能化節(jié)能通風技術，改善一線工人作業(yè)環(huán)境，節(jié)約循環(huán)進尺時間，確保施工進度。
黃百鐵路位于貴州、廣西境內，全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣，接入百色站。黃百鐵路廣西段新建隧道33座、總長109.735公里，新建橋梁33座、總長15.974公里，橋隧比高達90.6%。
黃百鐵路建成后
將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局
成為貴州北部地區(qū)至
廣西北部灣地區(qū)的便捷通道
對加快推進西部陸海新通道建設
促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展
具有十分重要的意義
