5月11日，川青鐵路全線重難點控制性工程、全長22.923公里的德勝隧道，歷時近十年終于貫通。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部分，線路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設(shè)計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。其中，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段于2023年11月28日開通運營，今年以來每日開行動車組列車22列，累計發(fā)送151萬人次，日均發(fā)送人數(shù)1.15萬人。目前，川青鐵路成黃段僅剩鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段還未通車。
此次貫通的德勝隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)，全長22943米，為國內(nèi)建成的最長單洞雙線合修鐵路隧道，于2014年9月1日正式開工建設(shè)，2024年5月11日貫通。
德勝隧道位于川西北高原，海拔2800米，自然環(huán)境與交通條件極為惡劣。德勝隧道貫通以后，建設(shè)單位還將進行整體道床澆筑、長軌鋪設(shè)、四電工程等施工，川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段有望于今年內(nèi)通車。該線路開通運營后，高鐵將串聯(lián)起三星堆、九寨溝、黃龍等景區(qū)，從成都坐高鐵，有望3小時內(nèi)抵達九寨溝。
