至2023年底，清遠(yuǎn)已建成京廣高鐵、京廣普速鐵路、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段、清遠(yuǎn)市磁浮旅游專(zhuān)線等4條軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程共299公里。其中廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段每天40對(duì)列車(chē)穿梭，2023年共209萬(wàn)人次往返。
目前，市交通運(yùn)輸局正謀劃新的軌道交通項(xiàng)目，以增加清遠(yuǎn)接受粵港澳大灣區(qū)輻射的軌道通道。其中包括銀盞至廣清產(chǎn)業(yè)園（紡織產(chǎn)業(yè)園）軌道交通項(xiàng)目、廈昆高鐵（韶柳鐵路）、肇清從城際、廣州東至花都天貴城際延伸至清遠(yuǎn)、廣清城際北延線西環(huán)段等項(xiàng)目。
2024年4月15日，正在建設(shè)中的廣清城際省職教城站。
同時(shí)，全市還將不斷完善以廣清城際省職教城站、燕湖新城站、銀盞站、龍?zhí)琳緸檩o樞紐的“三主四輔”客運(yùn)樞紐布局，打造立體式、零換乘、多功能，集高鐵、城際軌道、城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車(chē)“五位一體”的綜合交通樞紐，真正實(shí)現(xiàn)廣清“半小時(shí)生活圈”。
根據(jù)2024年初市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《清遠(yuǎn)市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》中指出，清遠(yuǎn)未來(lái)重點(diǎn)推進(jìn)的縱向干線鐵路建設(shè)，可連接大灣區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)清遠(yuǎn)南部與北部地區(qū)高鐵相連；謀劃推動(dòng)橫向干線鐵路建設(shè)，則可以實(shí)現(xiàn)清遠(yuǎn)北部橫向軌道建設(shè)新突破；城際鐵路建設(shè)可推動(dòng)清遠(yuǎn)融入粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，提高與廣州、佛山、肇慶等灣區(qū)城市通行效率，加強(qiáng)清遠(yuǎn)市南部組團(tuán)和廣州的快速聯(lián)系。
市交通運(yùn)輸局正充分利用現(xiàn)有交通資源，抓住廣清城際北延線和南延線動(dòng)工建設(shè)的契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)廣清城際地鐵化運(yùn)營(yíng)；加快推進(jìn)市區(qū)南部軌道建設(shè)，統(tǒng)籌布設(shè)站點(diǎn)，強(qiáng)化站點(diǎn)與城市交通的便捷聯(lián)系，深度融入廣清軌道網(wǎng)；大力推進(jìn)京廣鐵路市域（郊）化運(yùn)營(yíng)，充分利用現(xiàn)有的京廣鐵路，摸清現(xiàn)狀、激活存量，加快線路和站點(diǎn)升級(jí)改造；推進(jìn)廣清永高鐵建設(shè)，建立工作清單，積極爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門(mén)支持，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日動(dòng)工建設(shè)。
