至2023年底，清遠(yuǎn)已建成京廣高鐵、京廣普速鐵路、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段、清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線等4條軌道交通，運營里程共299公里。其中廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段每天40對列車穿梭，2023年共209萬人次往返。
目前，市交通運輸局正謀劃新的軌道交通項目，以增加清遠(yuǎn)接受粵港澳大灣區(qū)輻射的軌道通道。其中包括銀盞至廣清產(chǎn)業(yè)園（紡織產(chǎn)業(yè)園）軌道交通項目、廈昆高鐵（韶柳鐵路）、肇清從城際、廣州東至花都天貴城際延伸至清遠(yuǎn)、廣清城際北延線西環(huán)段等項目。
2024年4月15日，正在建設(shè)中的廣清城際省職教城站。
同時，全市還將不斷完善以廣清城際省職教城站、燕湖新城站、銀盞站、龍?zhí)琳緸檩o樞紐的“三主四輔”客運樞紐布局，打造立體式、零換乘、多功能，集高鐵、城際軌道、城市公交、長途客運、出租車“五位一體”的綜合交通樞紐，真正實現(xiàn)廣清“半小時生活圈”。
根據(jù)2024年初市交通運輸局發(fā)布的《清遠(yuǎn)市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（征求意見稿）》中指出，清遠(yuǎn)未來重點推進(jìn)的縱向干線鐵路建設(shè)，可連接大灣區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，實現(xiàn)清遠(yuǎn)南部與北部地區(qū)高鐵相連；謀劃推動橫向干線鐵路建設(shè)，則可以實現(xiàn)清遠(yuǎn)北部橫向軌道建設(shè)新突破；城際鐵路建設(shè)可推動清遠(yuǎn)融入粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，提高與廣州、佛山、肇慶等灣區(qū)城市通行效率，加強清遠(yuǎn)市南部組團(tuán)和廣州的快速聯(lián)系。
市交通運輸局正充分利用現(xiàn)有交通資源，抓住廣清城際北延線和南延線動工建設(shè)的契機，進(jìn)一步推動廣清城際地鐵化運營；加快推進(jìn)市區(qū)南部軌道建設(shè)，統(tǒng)籌布設(shè)站點，強化站點與城市交通的便捷聯(lián)系，深度融入廣清軌道網(wǎng)；大力推進(jìn)京廣鐵路市域（郊）化運營，充分利用現(xiàn)有的京廣鐵路，摸清現(xiàn)狀、激活存量，加快線路和站點升級改造；推進(jìn)廣清永高鐵建設(shè)，建立工作清單，積極爭取上級有關(guān)部門支持，力爭項目早日動工建設(shè)。
