4月10日，重慶軌道交通18號(hào)線(xiàn)北延伸段七星崗站完成車(chē)站主體開(kāi)挖，這也是全線(xiàn)首座完成主體開(kāi)挖的暗挖車(chē)站。此后，七星崗站將全面轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，為盾構(gòu)空推過(guò)站奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
七星崗站由重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)建設(shè)、中國(guó)交建集團(tuán)承建，位于渝中區(qū)枇杷山正街下方，車(chē)站主體隧道全長(zhǎng)223米，寬26米，開(kāi)挖高度22米，開(kāi)挖面積492.5平方米，屬于超大斷面暗挖車(chē)站。
為確保車(chē)站順利實(shí)現(xiàn)主體開(kāi)挖施工，重慶軌道集團(tuán)聯(lián)合施工單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別分析。同時(shí)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家共同研討制定科學(xué)合理的施工方案，建立BIM工作室，利用數(shù)智化手段完成車(chē)站建模、三維場(chǎng)地布置等工作。
施工中，工程管理人員還積極開(kāi)展硬巖掘進(jìn)新技術(shù)實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用，順利解決了非爆施工洞內(nèi)煙塵、高溫、高噪等諸多難題。
據(jù)了解，18號(hào)線(xiàn)北延伸段全長(zhǎng)約11公里，設(shè)地下車(chē)站8座，其中七星崗站建成后，將與1號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。該線(xiàn)建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，方便市民出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
