近日，由嘉興市鐵投集團(tuán)和上海能源環(huán)境交易所聯(lián)合編制的《嘉興市中低運(yùn)量軌道交通碳普惠方法學(xué)》（以下簡稱方法學(xué)），作為浙江省軌道交通領(lǐng)域首個碳普惠方法學(xué)，順利通過由嘉興市碳普惠交易試點(diǎn)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織的專家評審。嘉興市生態(tài)環(huán)境局、嘉興市鐵投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人參會。
評審會上，上海環(huán)境能源交易所就方法學(xué)適用范圍、適用條件、項(xiàng)目邊界及排放、源額外性論述、普惠性論述、基準(zhǔn)線識別、減排量計算等方面進(jìn)行了詳細(xì)匯報，隨后評審專家就相關(guān)問題展開質(zhì)詢。專家組充分肯定該方法學(xué)，內(nèi)容全面并具有前瞻性、科學(xué)性和可操作性，一致同意通過評審。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域是碳排放“大戶”，要實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，交通運(yùn)輸行業(yè)承擔(dān)著重要的任務(wù)。該方法學(xué)按照《嘉興市碳普惠方法學(xué)開發(fā)指南（試行）》的相關(guān)要求編制，是針對中低運(yùn)量軌道交通領(lǐng)域的溫室氣體減排方法學(xué)，適用于乘坐現(xiàn)代有軌電車出行。方法學(xué)規(guī)定了在嘉興市碳普惠機(jī)制下，擁有自愿減排意愿的個人在出行時因采用中低運(yùn)量軌道交通出行方式（指現(xiàn)代有軌電車）產(chǎn)生的溫室氣體減排量的核算流程和方法。
該方法學(xué)為實(shí)現(xiàn)軌道交通領(lǐng)域碳普惠項(xiàng)目的可核算、可報告、可核查提供技術(shù)基礎(chǔ)和依據(jù)，探索擴(kuò)大我市碳普惠覆蓋面。該理論的形成，能夠加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，解鎖減碳密碼，推動我市交通領(lǐng)域碳普惠建設(shè)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。
