近日，由嘉興市鐵投集團和上海能源環(huán)境交易所聯(lián)合編制的《嘉興市中低運量軌道交通碳普惠方法學》（以下簡稱方法學），作為浙江省軌道交通領域首個碳普惠方法學，順利通過由嘉興市碳普惠交易試點建設工作領導小組組織的專家評審。嘉興市生態(tài)環(huán)境局、嘉興市鐵投集團相關負責人參會。
評審會上，上海環(huán)境能源交易所就方法學適用范圍、適用條件、項目邊界及排放、源額外性論述、普惠性論述、基準線識別、減排量計算等方面進行了詳細匯報，隨后評審專家就相關問題展開質(zhì)詢。專家組充分肯定該方法學，內(nèi)容全面并具有前瞻性、科學性和可操作性，一致同意通過評審。
交通運輸領域是碳排放“大戶”，要實現(xiàn)雙碳目標，交通運輸行業(yè)承擔著重要的任務。該方法學按照《嘉興市碳普惠方法學開發(fā)指南（試行）》的相關要求編制，是針對中低運量軌道交通領域的溫室氣體減排方法學，適用于乘坐現(xiàn)代有軌電車出行。方法學規(guī)定了在嘉興市碳普惠機制下，擁有自愿減排意愿的個人在出行時因采用中低運量軌道交通出行方式（指現(xiàn)代有軌電車）產(chǎn)生的溫室氣體減排量的核算流程和方法。
該方法學為實現(xiàn)軌道交通領域碳普惠項目的可核算、可報告、可核查提供技術基礎和依據(jù)，探索擴大我市碳普惠覆蓋面。該理論的形成，能夠加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，解鎖減碳密碼，推動我市交通領域碳普惠建設，促進實現(xiàn)雙碳目標。
