近日，英特爾公司透露，該公司聯(lián)合生態(tài)合作伙伴，共同打造了融合掌靜脈特征識(shí)別技術(shù)的智能城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC），將掌靜脈特征識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于城軌交通場(chǎng)景。目前，該技術(shù)正在重慶軌道交通18號(hào)線進(jìn)行測(cè)試使用。
“刷掌”乘車！重慶軌道交通有望率先應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)
▲3月20日，重慶軌道交通18號(hào)線金鰲山站，媒體記者正在體驗(yàn)“刷掌”乘車。受訪者供圖
“抬手就能進(jìn)站”是什么體驗(yàn)？3月20日，在重慶軌道交通18號(hào)線金鰲山站，記者現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了體驗(yàn)。
與人臉識(shí)別、指紋識(shí)別一樣，掌靜脈識(shí)別也屬于生物識(shí)別技術(shù)的一種。首次使用掌靜脈檢票系統(tǒng)前，需預(yù)先錄入掌靜脈紋理特征至服務(wù)器。在掌靜脈紋理特征采集過程中，只需將手掌懸空放置于采集器上方10余秒，經(jīng)過二次驗(yàn)證確保信息準(zhǔn)確性后，即可完成錄入。
完成掌靜脈紋理特征錄入后，記者來到了重慶軌道交通18號(hào)線金鰲山站，只見進(jìn)站處設(shè)置了應(yīng)用掌靜脈檢票系統(tǒng)的閘機(jī)。根據(jù)提示，記者將手掌置于識(shí)別區(qū)上方8厘米左右，閘機(jī)瞬間便開啟，速度跟掃碼進(jìn)站、刷臉進(jìn)站差不多。
不過，這種“刷掌”進(jìn)站的方式，市民暫時(shí)還無法體驗(yàn)到。據(jù)了解，目前，此項(xiàng)掌靜脈檢票系統(tǒng)尚處于測(cè)試應(yīng)用階段，僅限軌道交通企業(yè)內(nèi)部員工和為軌道交通提供服務(wù)的相關(guān)單位人員免費(fèi)進(jìn)出，不對(duì)乘客開放。
據(jù)悉，上述掌靜脈檢票系統(tǒng)，由英特爾與佛山育脈科技有限公司（下稱“育脈”）、深圳市銳寶智聯(lián)信息有限公司（下稱“銳寶智聯(lián)”）、上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司（下稱“華銘”）共同打造。該系統(tǒng)的誤識(shí)率達(dá)到了千萬分之一，誤拒率（FRR）為十萬分之一，其部署在重慶軌道交通18號(hào)線上進(jìn)行測(cè)試，單次掌靜脈識(shí)別速度已可達(dá)100-200毫秒，可以滿足百萬級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景需求。
后續(xù)，相關(guān)各方將聯(lián)手開發(fā)第二代產(chǎn)品，持續(xù)優(yōu)化性能。同時(shí)，英特爾公司及其生態(tài)合作伙伴會(huì)根據(jù)測(cè)試應(yīng)用情況及重慶的計(jì)劃，與重慶相關(guān)方面共同推進(jìn)掌靜脈檢票系統(tǒng)項(xiàng)目正式落地應(yīng)用。如若順利，重慶軌道交通18號(hào)線有望成為國(guó)內(nèi)第一條全線開啟“刷掌”乘車方式的軌道交通線路。
近年來，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、近場(chǎng)通信等技術(shù)的發(fā)展，城軌自動(dòng)檢票機(jī)正在集成更多數(shù)字化功能，以加速乘客出入檢票機(jī)的效率，并為更多乘客提供便利，這使得AFC系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
然而，AFC系統(tǒng)在發(fā)展過程中也面臨諸多挑戰(zhàn)。例如，其性能不足以支撐生物特征識(shí)別等新型數(shù)字化應(yīng)用負(fù)載，寬溫及震動(dòng)等因素影響設(shè)備穩(wěn)定性與可用性，設(shè)備成本壓力影響城軌運(yùn)營(yíng)收益等。為應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，專業(yè)從事自動(dòng)售檢票系統(tǒng)與終端設(shè)備研發(fā)工作的華銘，推出了應(yīng)用掌靜脈特征識(shí)別技術(shù)的檢票機(jī)注冊(cè)、識(shí)別、驗(yàn)證一體化系統(tǒng)解決方案。該方案以育脈掌靜脈特征識(shí)別算法為核心，以基于英特爾架構(gòu)的銳寶智聯(lián)新一代高速、高可靠邊緣計(jì)算盒為載體，共同應(yīng)用于華銘智慧檢票機(jī)系統(tǒng)，能夠?qū)Τ丝褪终旗o脈特征進(jìn)行快速精準(zhǔn)檢索，實(shí)現(xiàn)用戶手掌快速識(shí)別并過閘通行，可有效緩解高峰時(shí)段乘客擁擠的問題。
“如今，AFC系統(tǒng)在加速交通運(yùn)行效率、方便乘客等方面發(fā)揮著重要價(jià)值，而AFC系統(tǒng)的數(shù)智化變革則依賴于掌靜脈特征識(shí)別等更多創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用?！比A銘副總經(jīng)理付強(qiáng)說，“我們希望幫助用戶部署更加智能的AFC系統(tǒng)，使城軌交通運(yùn)行更高效、安全、可靠、環(huán)保，從而助力實(shí)現(xiàn)智慧通行?！?
據(jù)介紹，掌靜脈識(shí)別技術(shù)在 AFC 系統(tǒng)中有著廣泛應(yīng)用前景。與傳統(tǒng)驗(yàn)證方式相比，掌靜脈識(shí)別更加高效，可有效解決二維碼識(shí)別等技術(shù)可能存在的因手機(jī)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、低電量關(guān)機(jī)等情況帶來的問題。同時(shí)，還能夠防范二維碼盜刷等風(fēng)險(xiǎn)，提高用戶資金的安全性。
英特爾網(wǎng)絡(luò)與邊緣事業(yè)部中國(guó)區(qū)行業(yè)銷售總監(jiān)謝青山表示，面向未來的智能城市軌道交通系統(tǒng)，是智慧城市的重要組成部分，英特爾正在深化面向城市軌道交通的生態(tài)建設(shè)，銜接上下游生態(tài)參與者，構(gòu)建一體化智能城市軌道交通方案，推動(dòng)云計(jì)算、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的深入落地，幫助用戶提升交通效率、維護(hù)城市交通安全有序運(yùn)行，并催生更多創(chuàng)新應(yīng)用成果。
