近日，隨著鄭州東站—圃田西站區(qū)間巨大的盾構(gòu)刀盤(pán)破壁而出，標(biāo)志著鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全線洞通，線路建設(shè)取得階段性成果。
鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)51.78km，西起繞城高速公路東側(cè)的天健湖站，東至中牟縣文創(chuàng)站，設(shè)站28座，是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線。
其中圃田西站—鄭州東站區(qū)間成功穿越鄭州東站鐵路樞紐，依次下穿11條高鐵線路和3組道岔，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次穿越有砟軌道高鐵的紀(jì)錄。
據(jù)了解，在下穿鄭州東站高鐵站過(guò)程中，既要保證盾構(gòu)正常推進(jìn)，又要確保地面高鐵線路正常運(yùn)行，對(duì)盾構(gòu)施工要求極高。為解決項(xiàng)目難題，鄭州地鐵和施工單位科學(xué)制定施工方案和應(yīng)急處置方案，最終確保圃田西站—鄭州東站區(qū)間順利貫通。
鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全線洞通，為后續(xù)軌通、電通、空載試運(yùn)營(yíng)等后續(xù)施工目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
