3月8日上午，在潁泉區(qū)伍明鎮(zhèn)，隨著一榀（pǐn）重780余噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在跨潁河特大橋橋墩上，備受關(guān)注的阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路（簡(jiǎn)稱阜淮城際鐵路）阜陽(yáng)段首榀箱梁成功架設(shè)，這標(biāo)志著阜淮城際鐵路阜陽(yáng)段全面進(jìn)入架梁施工階段。
阜淮城際鐵路為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該鐵路起自商合杭鐵路阜陽(yáng)西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽(yáng)至淮北快速客運(yùn)通道。該鐵路正線全長(zhǎng)142.5公里，阜陽(yáng)段長(zhǎng)37公里。全線設(shè)4座車站，同步建設(shè)潁泉車站，其中阜陽(yáng)西站和雙堆集站為接軌站，蒙城站、利辛站為中間站。
“首榀箱梁架設(shè)成功意味著阜淮鐵路四標(biāo)段正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，開啟線上線下同步施工新階段?！敝需F十二局阜淮鐵路站前四標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記丁江華介紹，整個(gè)架梁施工預(yù)計(jì)在今年底至明年初結(jié)束，屆時(shí)將進(jìn)入橋面系施工階段，有望2026年建成通車。
阜陽(yáng)市發(fā)展改革委鐵建辦負(fù)責(zé)人介紹，作為阜陽(yáng)市繼商合杭、鄭阜高鐵投運(yùn)后加快推進(jìn)的第三條高速鐵路，阜淮城際鐵路是阜陽(yáng)加快建設(shè)區(qū)域性中心城市、區(qū)域性交通強(qiáng)市的關(guān)鍵工程。全線設(shè)計(jì)行車速度350公里／小時(shí)，途經(jīng)潁泉、蒙城、利辛等百萬(wàn)人口大縣（區(qū)），全線貫通后，阜陽(yáng)到宿州、淮北將由約2個(gè)小時(shí)車程縮短為1個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
