3月7日上午10時(shí)，在南京市六合區(qū)三友湖附近的中鐵十九局滬渝蓉高鐵13標(biāo)的箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)把1榀32米簡(jiǎn)支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在了儀征特大橋260#墩和261#墩的墊石上，伴隨著該榀箱梁的架設(shè)成功，標(biāo)志著滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段的箱梁架設(shè)工作正式進(jìn)入南京六合地界，也將拉開項(xiàng)目2024年正式架梁的序幕。
在南京市六合區(qū)內(nèi)，滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段新建正線長度17.2公里，其中六合特大橋全長16.11公里，截止目前已完成樁基73%、承臺(tái)53%、墩身35%。下一步，中鐵十九局參建團(tuán)隊(duì)將優(yōu)質(zhì)高效地完成后續(xù)的各項(xiàng)施工任務(wù)，把滬渝蓉高鐵ⅩⅢ標(biāo)打造成精品、安全、綠色、創(chuàng)新、廉潔、人文工程。
據(jù)悉，新建滬渝蓉高速鐵路滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，起自新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，終至蘇、皖省界處。項(xiàng)目建成后，將打通北沿江大動(dòng)脈，對(duì)優(yōu)化沿長江地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
