2月26日，北京軌道交通22號線河北段首個盾構區(qū)間——神潮右線盾構區(qū)間順利貫通，為22號線全面建成通車打下了堅實基礎。
據(jù)了解，北京軌道交通22號線是京冀之間首條跨省域城市軌道交通線路和京津冀協(xié)同發(fā)展首條城市軌道交通領域的示范線，全長約81.2km，其中地下段約53.8km，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、北京市通州區(qū)、河北省三河市、北京市平谷區(qū)等地。建成后，廊坊北三縣、北京平谷區(qū)將接入北京市城市軌道交通網(wǎng)，北京城市副中心對廊坊北三縣地區(qū)的輻射帶動作用進一步增強，并通過強化產(chǎn)業(yè)資源對接、服務功能拓展，助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
京投軌道所屬快軌公司安全生產(chǎn)四部部長李曉穎介紹，22號線是國內(nèi)第一條集地鐵快線、市域快線于一體，并預留與城際網(wǎng)互聯(lián)互通條件、實現(xiàn)“多網(wǎng)融合”的創(chuàng)新線路。22號線建成通車后，廊坊北三縣到北京城市副中心將實現(xiàn)最快9分鐘通達，到北京城市中心CBD地區(qū)（東大橋站）最短時間約為32分鐘，將有效緩解跨界道路的交通壓力，并大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。
“河北段首個盾構區(qū)間——神潮右線盾構區(qū)間總長1794.69米，該區(qū)間盾構作業(yè)于2023年8月23日始發(fā)，共歷時187天。”中交一公局集團公司軌道交通22號線總工程師冷學巖介紹，截至目前，22號線工程建設正在全面推進，河北段6臺盾構機累計掘進達5000環(huán)，突破8公里。截至1月底，22號線全線車站主體結構完成38.3%，區(qū)間主體結構完成15.4%。
