近期，武漢軌道交通線網(wǎng)運營指揮中心系統(tǒng)（以運營線網(wǎng)的行車、客流、設備、應急為監(jiān)控目標，實現(xiàn)線網(wǎng)的指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)管理、應急指揮、生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析、應急決策指揮等功能的綜合應用系統(tǒng)，簡稱NOCC）成功在行車調(diào)度功能中實現(xiàn)了實時在線網(wǎng)運行上顯示列車運行位置的功能，標志著NOCC項目在行車功能建設方面取得了重要進展。這也意味著后續(xù)在各類列車實時運行數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的支撐下，行車監(jiān)視線網(wǎng)行車圖將展示列車實時運行狀態(tài)。
“過去，調(diào)度人員只能查看自己所負責的某條線路的列車運行情況，該功能實現(xiàn)后，調(diào)度人員可以更加方便、直觀地掌握全線網(wǎng)列車的運行情況，實現(xiàn)了由‘單條線’到‘全線網(wǎng)’級別的跨越?！惫煞莨就ㄌ柌肯嚓P負責人表示：“未來，結(jié)合客流情況，該功能還可為調(diào)度人員提供決策輔助，從而更加準確地制定和調(diào)整列車運行計劃，提高資源利用效率，進而提高服務質(zhì)量、乘客滿意度等。”
視頻調(diào)度是運營指揮系統(tǒng)的重要組成部分，它為調(diào)度人員提供了一種直觀、實時、全面的了解現(xiàn)場情況的手段，方便調(diào)度人員能夠更好地掌握現(xiàn)場情況。通過將行車調(diào)度與視頻調(diào)度相結(jié)合，武漢軌道交通線網(wǎng)運營指揮中心系統(tǒng)實現(xiàn)了在線網(wǎng)行車中對列車視頻自動追蹤功能，可實時對列車行駛位置進行動態(tài)跟蹤，完成列車即將到達車站對應方向站臺視頻的自動調(diào)閱，方便調(diào)度人員對單一列車的監(jiān)察追蹤。
股份公司通號部相關負責人介紹：“行車調(diào)度和視頻調(diào)度結(jié)合，相比之前的調(diào)度方式具有科學性、安全性、智能化、協(xié)同性、可追溯性和高效性等優(yōu)點和創(chuàng)新點。隨著技術的不斷發(fā)展和進步，行車調(diào)度和視頻調(diào)度將更加智能化、自動化和高效化，為城市交通管理和發(fā)展提供更加有力支持?！?
