2月20日，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)全面深化提升綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)員大會(huì)召開。記者從會(huì)上了解到，濟(jì)南起步區(qū)將加快推動(dòng)軌道交通7號(hào)線一期、T1號(hào)線建設(shè)，積極爭取軌道5號(hào)線等線路納入全市第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
會(huì)議指出，交通是現(xiàn)代城市的血脈，是新城建設(shè)的先導(dǎo)，血脈暢通，新城才能健康成長。
要暢通跨河動(dòng)脈。加快濟(jì)南黃河大橋復(fù)線橋、黃崗路穿黃隧道、航天大道穿黃隧道、濟(jì)濼路穿黃北延隧道建設(shè)，開工奧體西路穿黃隧道、鵲山復(fù)合橋。同步加快推動(dòng)軌道交通7號(hào)線一期、T1號(hào)線建設(shè)，積極爭取軌交5號(hào)線等線路納全市第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
要完善干線骨架。新建、續(xù)建骨干道路32公里，加快實(shí)施黃河大道二期、G220東深線改線、G308改建、鳳凰新街等主干路網(wǎng)建設(shè)，開工鵲華東西路北延、二環(huán)東路北延、橫一路東延等項(xiàng)目，提前策劃黃崗路北延、黃河大道三期項(xiàng)目，形成四縱四橫的交通格局。
要織密配套路網(wǎng)。新建、續(xù)建次干路及支路116公里，持續(xù)優(yōu)化片區(qū)與園區(qū)內(nèi)部交通布局，實(shí)現(xiàn)各層次路網(wǎng)高效轉(zhuǎn)換。配套打造城市慢行系統(tǒng)，持續(xù)強(qiáng)化道路慢行交通空間分配。鞏固拓展“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效，探索農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)化、市場化路徑，切實(shí)保障農(nóng)村公路的使用質(zhì)效。
