2月5日，踐行天津“十項行動”、決戰(zhàn)決勝“開門紅”暨天津地鐵4號線北段工程首列電客車接車儀式在4號線北段小街停車場內順利舉行，標志著項目建設實現(xiàn)里程碑式跨越，運營籌備工作步入新階段。
圖為天津地鐵4號線北段工程首列電客車。中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司供圖
此次交付的首列電客車“開路先鋒號”長118.76米、寬2.8米，全車使用不銹鋼材質，列車為4動2拖6節(jié)編組，最高運行速度80km/h，車輛定員載客量1468人，最大載客量1880人。列車車身首次采用不銹鋼激光焊接技術和永磁同步牽引系統(tǒng)，車輛室內采用了LCD動態(tài)地圖、LED照明，配合先進智能化檢測系統(tǒng)，有效提升列車運行的安全性和乘客乘坐的舒適性。內飾簡潔、明快的設計風格，處處展現(xiàn)了美觀、環(huán)保的設計理念，同時也將天津特色非遺文化風箏元素與中鐵主題色相互融合，并將YUE服務品牌與小鉚釘卡通形象融入其中。
天津地鐵4號線北段工程PPP項目全長約22公里，北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)河北大街，沿線經(jīng)過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)3個行政區(qū)。共設17座車站，均為地下線?？刂浦行募{入已建成投入使用的華苑控制中心。項目的建成，能夠增強天津市北部城區(qū)軌道交通骨干網(wǎng)絡，緩解沿線交通堵塞狀況和居民出行壓力，為周邊經(jīng)濟社會發(fā)展夯實交通基礎。
