1月25日0時(shí)，紹興地鐵1號(hào)線支線首開(kāi)段的調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備使用權(quán)正式移交給紹興京越地鐵運(yùn)營(yíng)分公司。軌道運(yùn)營(yíng)（新運(yùn)）公司承擔(dān)的紹興地鐵1號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目的“三權(quán)移交”，標(biāo)志著紹興地鐵1號(hào)線支線首開(kāi)段動(dòng)車調(diào)試任務(wù)圓滿完成，由建設(shè)轉(zhuǎn)向試運(yùn)行階段。
為做好移交工作，項(xiàng)目部聯(lián)合京越地鐵有限公司、紹興京越地鐵運(yùn)營(yíng)分公司以及供電、軌道、土建、通信、信號(hào)等專業(yè)人員，對(duì)1號(hào)線支線首開(kāi)段各站及區(qū)間進(jìn)行了全面驗(yàn)收。隨后，運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。起步、加速、制動(dòng)、停站……在紹興地鐵1號(hào)線支線黃酒小鎮(zhèn)站至大慶寺站間，一列電客車正在軌道上風(fēng)馳電掣，在信號(hào)系統(tǒng)控制下，列車跑出了100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速。
對(duì)于擔(dān)負(fù)紹興地鐵1號(hào)線支線調(diào)試任務(wù)的項(xiàng)目部全體人員而言，這一刻的到來(lái)既是意料之中，又仿佛等了很久。從2021年7月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，兩年多的酸甜苦辣一股腦涌上員工的心頭……
行勝于言，質(zhì)勝于華
有一組數(shù)據(jù)，承載著紹興地鐵1號(hào)線聯(lián)調(diào)項(xiàng)目部為完成調(diào)試任務(wù)究竟付出了多少：組織23家施工單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)35次，受理、審批各施工單位施工作業(yè)計(jì)劃2591條，下發(fā)施工作業(yè)令3627張、行車作業(yè)令526張，停送電及下發(fā)作業(yè)令507次。動(dòng)車調(diào)試前首趟軋道作業(yè)269趟，發(fā)現(xiàn)、處理問(wèn)題100余項(xiàng)，電客車過(guò)軌及貫通調(diào)試109次，日過(guò)軌電客車8列，調(diào)試電客車35列，完成動(dòng)車調(diào)試測(cè)試項(xiàng)目1800多項(xiàng)，動(dòng)車調(diào)試?yán)塾?jì)運(yùn)行里程達(dá)7.63萬(wàn)公里。完成如此繁重的工作量，不但考驗(yàn)了項(xiàng)目部組織動(dòng)車調(diào)試的專業(yè)技能水平，還考驗(yàn)了整個(gè)團(tuán)隊(duì)砥礪前行、挑戰(zhàn)自我的膽識(shí)和勇氣，更展現(xiàn)了項(xiàng)目部為完成任務(wù)不畏艱辛、踔厲奮發(fā)的“工運(yùn)”擔(dān)當(dāng)。
石以砥焉，化鈍為利
由于是第一次涉足浙江省地鐵綜合聯(lián)調(diào)市場(chǎng)，紹興地鐵1號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)任務(wù)的圓滿完成對(duì)公司的發(fā)展具有舉足輕重的意義。紹興地鐵1號(hào)線聯(lián)調(diào)項(xiàng)目部聽(tīng)令而動(dòng)，迅速進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
初次實(shí)地踏勘，眼前的景象仿佛給踏勘員工當(dāng)頭潑了一瓢冷水：沿線各土建單位還處于施工狀態(tài)，隧道內(nèi)到處是施工遺留下的大量垃圾和積水，作業(yè)環(huán)境極差，尤其是軌行區(qū)交叉作業(yè)多等外部不利因素尤為突出。
面對(duì)眾多不利因素的影響，紹興地鐵1號(hào)線聯(lián)調(diào)項(xiàng)目部充分發(fā)揮敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，嚴(yán)密籌劃、見(jiàn)縫插針，協(xié)調(diào)好施工生產(chǎn)與調(diào)試工作，從人員分工、安全生產(chǎn)等方面進(jìn)行嚴(yán)密部署，要求人員分組進(jìn)入隧道對(duì)照里程進(jìn)行實(shí)地探查，詳細(xì)記錄區(qū)間垃圾類、積水類、封堵類、侵限類等情況，每項(xiàng)問(wèn)題留存影像資料，逐一對(duì)照銷號(hào)。
動(dòng)車調(diào)試專業(yè)性極高，工作量異常龐大，在調(diào)試過(guò)程中，需要做大量的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、繁瑣的溝通協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目部不等不靠，主動(dòng)對(duì)接各家施工單位，充分發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，積極應(yīng)對(duì)，克服種種困難，在33.9公里的隧道內(nèi)留下了他們無(wú)數(shù)次重疊的足跡。
惟其磨礪，始得玉成
動(dòng)車調(diào)試處于城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)之間的過(guò)渡時(shí)期，不僅要組織完成軌行區(qū)收尾施工，而且要完成各系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)之前的綜合調(diào)試工作。項(xiàng)目部從根源抓起，采取建立安全檢查制度、加強(qiáng)安全教育與素質(zhì)培訓(xùn)、加強(qiáng)軌行區(qū)安全文明施工管理、建立健全軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案及風(fēng)險(xiǎn)管理流程等針對(duì)性的預(yù)控措施，完善安全管理體系，順利完成了動(dòng)車調(diào)試任務(wù)。
為了確保地鐵正式運(yùn)營(yíng)后軌行區(qū)干凈整潔，項(xiàng)目部員工在軌道車組的配合下齊心協(xié)力完成了垃圾清運(yùn)、隧道灑水降塵、高壓沖洗作業(yè)任務(wù)。項(xiàng)目部黨員干部身先士卒，沖鋒在前，堅(jiān)守一線，帶領(lǐng)全體員工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕臟、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，清理隧道內(nèi)淤泥和垃圾，常常是灰塵與汗水弄花了臉，工作服變成了“迷彩服”。
靠著團(tuán)結(jié)拼搏的團(tuán)隊(duì)精神，項(xiàng)目部以安全生產(chǎn)零事故，按照業(yè)主要求的節(jié)點(diǎn)時(shí)間，圓滿完成了各專業(yè)設(shè)備的調(diào)試工作，贏得業(yè)主的高度認(rèn)可，為紹興地鐵實(shí)現(xiàn)“零的突破”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。項(xiàng)目部獲得了業(yè)主單位授予的“優(yōu)秀施工單位”稱號(hào)，且連續(xù)三年收到了業(yè)主單位的表?yè)P(yáng)信。
截至目前，項(xiàng)目部已完成紹興地鐵1號(hào)線共計(jì)21個(gè)車站、1座停車場(chǎng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。接下來(lái)，項(xiàng)目部全體員工將繼續(xù)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、攻堅(jiān)克難，發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，深耕軌道運(yùn)維業(yè)務(wù)領(lǐng)域，全力以赴投入試運(yùn)行期間及后續(xù)動(dòng)車調(diào)試工作。
