1月29日，合肥地鐵6號線一期懷寧路站至洪崗站區(qū)間右線隧道順利貫通，為該線貫通的第24條盾構單線區(qū)間。
“懷洪”區(qū)間全長647米，線路自西向東沿望江西路敷設，隧道拱頂覆土16.8米至22.4米，先后穿越懷寧路站出入口、居民小區(qū)、人行天橋、地下管線等多處風險源，施工難度較高。
為保證該區(qū)間盾構掘進安全順利，合肥軌道科學籌劃，在盾構施工前多次組織知名專家、參建單位會商，面對風險源沉降控制高等難點，現(xiàn)場施工嚴格控制下穿過程中土壓、推力、出土量、同步注漿、二次注漿等關鍵工序的實施，根據盾構掘進工況和實時監(jiān)測數(shù)據，組織專家分析總結，做好各項應急措施，保障了盾構機安全平穩(wěn)穿越全部風險源，順利實現(xiàn)區(qū)間貫通。
截至目前，6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區(qū)間已有24條貫通。
