近日，無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期盾構(gòu)施工傳來(lái)好消息，華莊站－凈慧西道站盾構(gòu)區(qū)間右線首個(gè)百環(huán)驗(yàn)收順利通過。
華莊站－凈慧西道站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)約1353米，采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。面對(duì)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，且上方交通流量大、管線及建筑物較多的情況，無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)又是如何克服困難和完成挑戰(zhàn)？
信息賦能 精細(xì)施工
為確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全，無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)、全面的監(jiān)控測(cè)量，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，把控掘進(jìn)姿態(tài)：一方面使用皮帶機(jī)自動(dòng)稱重系統(tǒng)對(duì)出渣量進(jìn)行監(jiān)控，確保盾構(gòu)施工質(zhì)量，另一方面使用盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)管片趨勢(shì)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保盾構(gòu)姿態(tài)及時(shí)調(diào)整糾偏。
嚴(yán)控質(zhì)量 品質(zhì)施工
精進(jìn)項(xiàng)目工程管理，鑄造地鐵優(yōu)質(zhì)工程。無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循管片防水質(zhì)量三道檢查關(guān)“驗(yàn)收時(shí)合格、下井前合格、拼裝前合格”的要求，對(duì)照規(guī)范及操作規(guī)程，羅列各個(gè)工序把控要點(diǎn)，逐一消項(xiàng)，層層落實(shí)，確保盾構(gòu)區(qū)間管片質(zhì)量及成型隧道質(zhì)量100%合格。
總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 樣板施工
高起點(diǎn)準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量驗(yàn)收是無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)一直以來(lái)遵循的。無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)及時(shí)總結(jié)百環(huán)驗(yàn)收的施工經(jīng)驗(yàn)，逐一記錄施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)源及不良地質(zhì)情況，積極組織盾構(gòu)管理人員、盾構(gòu)司機(jī)、拼裝手及施工管理人員共同探討解決措施，以首件標(biāo)準(zhǔn)著力打造樣板工程，保障后續(xù)區(qū)間的順利掘進(jìn)。
